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Essai nouvelle Mazda 3 : conclusion, photos, technique

 

Mazda 3 Dynamique 2013

Mazda 3 Dynamique 2013

Conclusion

Cette nouvelle Mazda 3 relève le curseur avec des prestations supérieures au niveau de la finition, des équipements, de la consommation, et du confort. Elle a donc tout pour réussir, même si ses objectifs restent modestes pour la France. Les limites se situent au niveau du réseau qui peut manquer de couverture, et de l’absence d’un petit moteur diesel plus accessible.

La Mazda 3 sera également proposée en carrosserie 4 portes l’année prochaine. Pour la sportive MPS, il faudra attendre car rien n’est encore annoncé.

 Lancement : 7 novembre 2013

Production : Hiroshima, Japon

Nous avons aimé :

-Comportement routier dynamique très réussi

-moteur performant et coupleux

-Qualité de finition en progrès

-Equipement riche

-Consommation en baisse

Nous n’avons pas aimé :

-ticket d’entrée élevé en diesel

-pas de sellerie mi-cuir sur la finition Dynamique

 

Concurrentes : Peugeot 308, Renault Mégane, Citroën C4, Ford Focus, Opel Astra, Toyota Auris

Fiche Technique

Mazda 3 Skyactiv-D 150 Dynamique

Moteur
Nombre de cylindres 4
Cylindrée 2191 cm3
Puissance 150 ch à 4500 tr/min
Couple moteur 380 Nm de à 3800 tr/min
Puissance fiscale 7 CV
Performances
Vitesse maxi 210 km/h
0 à 100 km/h 8,1 s
1000 m départ arrêté NC
Consommation et rejets de CO2
Consommation mixte 4,1 l/100 km
Consommation urbaine 4,9 l/100 km
Consommation extra-urbaine 3,6 l/100 km
Taux de CO2 107 g/km
Bonus / Malus écologique ( France )  zone neutre
Dimensions, mesures
Longueur 4,460 m
Largeur 1,795 m
Hauteur 1,465 m
Empattement  2,700 m
Capacité du réservoir  51 L
Capacité du coffre 364 L
Poids à vide 1320 kg
Prix
Prix d’entrée de gamme à partir de 22600 €
Prix du modèle essayé 29000 €

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