Conclusion
La voiture électrique demeure un concept encore réservé à une certaine clientèle. Il suffira de vivre en copropriété sans possibilité de recharger dans son parking pour se voir bloquer la possibilité d’envisager l’achat d’une voiture électrique.
Beaucoup de chemin reste à parcourir dans le domaine, mais le fait que BMW lance une marque BMW i et ce premier modèle très i-nnovant ne pourra qu’inciter davantage d’automobilistes à se tourner vers la voiture électrique. A condition d’avoir le compte en banque qui va bien !
Lieu de production : Leipzig en Allemagne
Date de lancement : 14 novembre 2013
Nous avons aimé :
-rapport poids/puissance
-accélérations bluffantes
-design osé
-aménagement intérieur
-équipements disponibles
Nous n’avons pas aimé :
-pas de bruit artificiel ni de klaxon pour les piétons
-tarif qui grimpe vite avec les options et ambiances
-volume du coffre limité
-autonomie sans prolongateur pas supérieure à celle d’une ZOE malgré le tarif élevé
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Fiche Technique BMW i3 |
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| Moteur électrique | |
| Type de moteur | moteur synchrone hybride |
| Puissance | 170 ch |
| Couple moteur | 250 Nm |
| Puissance de récupération | Jusqu’à 50 kW |
| Puissance fiscale | 3 CV |
| Performances | |
| Vitesse maxi | 150 km/h ( bridée ) |
| 0 à 100 km/h | 7,2 s ( 7,9 s avec prolongateur ) |
| reprise de 80 à 120 km/h | 4,9 s ( 5,5 s avec prolongateur ) |
| Consommation et rejets de CO2 | |
| Consommation mixte | 12,9 kWh/100 km ( 13,5 avec prolongateur ) |
| Autonomie cycle européen | 190 km |
| Autonomie au quotidien | jusqu’à 200 km |
| Taux de CO2 | 0 g/km ( 13 g avec prolongateur ) |
| Bonus écologique ( France ) | bonus de 6300 € depuis le 01/11/2013 |
| Dimensions, mesures | |
| Longueur | 3,999 m |
| Largeur | 1,775 m |
| Hauteur | 1,578 m |
| Empattement | 2,570 m |
| Capacité de la batterie | lithium-ion 22 kWh |
| Capacité du coffre | 260 L |
| Poids à vide | 1195 kg |
| Prix | |
| Prix d’entrée de gamme | à partir de 34990 € ( hors bonus écologique ) |
| Prix du modèle essayé | 41600 € – Urban Life avec prolongateur d’autonomie |
bof bof, un truc très cher pour le BOBO avec un moteur de mobylette pour pas tomber en rade sur l’autoroute…
sans intérêt.