Essai Opel Meriva 2014 CDTI 136 : conclusion, photos, fiche technique

Conclusion

L’Opel Meriva s’est bonifié avec le temps avec ce programme de restylage complet. L’arrivée du Mokka lui a compliqué la vie : les ventes de monospaces sont en baisse au profit des SUV. Sur le marché français, le Meriva réalise désormais des ventes inférieures de 50 % par rapport à son petit frère SUV.

Cette version 2014 de l’Opel Meriva marque cependant beaucoup de points en confort, en habitabilité et en polyvalence : de quoi envisager son achat sereinement.

Fabriqué en Espagne à Saragosse

Nous avons aimé :

-rapport prix-prestations convaincant

-niveau de confort

-habitabilité et accessibilité

-1.6 CDTI agréable et bien insonorisé

Nous n’avons pas aimé :

-ergonomie un peu compliquée

-pas encore de BVA avec le nouveau 1.6 CDTI

-poids élevé

Fiche Technique Opel Meriva 1.6 CDTI 136 BVM6
Moteur
Nombre de cylindres	4
Cylindrée	1598 cm3
Puissance	136 ch de 3500 à 4000 tr/min
Couple moteur	320 Nm de 2000 à 2250 tr/min
Boîte de vitesses	manuelle à 6 rapports
Puissance fiscale	7 CV
Performances
Vitesse maxi	197 km/h
0 à 100 km/h	9,9 s
1000 m D.A	NC
Consommation et rejets de CO2
Consommation mixte	4,4 L/100 km
Consommation urbaine	4,8 L/100 km
Consommation extra-urbaine	4,2 L/100 km
Taux de CO₂	116 g/km
Bonus – Malus écologique ( France ) – 2014	zone neutre
Dimensions, mesures
Longueur	4,300 m
Largeur	1,812 m
Hauteur	1,615 m
Empattement	2,644 m
Capacité du réservoir	54 L
Capacité du coffre	400 L
Poids à vide	1320 kg
Prix
Prix d’entrée de gamme	à partir de 15690 €
Prix du modèle essayé	22880 €