CONCLUSION :
Si la compacte de Göteborg affiche clairement ses aptitudes à affronter les revêtements les moins hospitaliers, inutile d’en attendre des aptitudes au franchissement d’un vrai SUV. Au mieux, elle offrira à son conducteur quelques escapades en sous-bois.
Dotée d’un style plus affirmé, la voiture mise sur un design réussi et se révèle également dynamique et plaisante à conduire.
Cette Volvo V40 Cross Country revendique haut et fort son concept décalé pour faire succomber les adeptes d’une certaine forme d’originalité automobile.
Volvo V40 Cross Country
Ce que nous avons aimé :
- Personnalité de la version Cross Country (Kit carrosserie),
- Rigueur de fabrication,
- Moteur très plaisant,
- Régulateur de vitesse auto-adaptatif,
- Niveau de sécurité active de premier ordre,
- Tenue de route rassurante,
- Puissance du système de freinage.
Ce que nous avons moins aimé :
- Niveau d’équipement discutable (GPS & Xénon en option),
- AWD impossible sur les versions diesel.
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Fiche Technique Volvo V40 Cross Country D3 Geartronic |
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| Moteur | |
| Nombre de cylindres | 5 |
| Puissance | 150 ch à 3 500 tr/min |
| Couple moteur | 350 Nm à 1 500 tr/min |
| Cylindrée | 1 984 cm3 |
| Puissance fiscale | 8 CV |
| Performances | |
| Vitesse maxi | 200 km/h |
| 0 à 100 km/h | 9,3 s |
| 1000 m D.A | NC |
| Consommation et rejets de CO2 | |
| Consommation mixte | 5,2 L/100 km |
| Consommation urbaine | 6,8 L/100 km |
| Consommation extra-urbaine | 4,3 L/100 km |
| Taux de CO2 | 137 g/km |
| Malus écologique (France) – 2014 | 250 euros |
| Dimensions, mesures | |
| Longueur | 4,369 m |
| Largeur | 2,041 m (avec rétroviseurs) |
| Hauteur | 1,458 m |
| Empattement | 2,674 m |
| Capacité du réservoir | 60 L |
| Capacité du coffre | de 335 à 615 dm3 |
| Poids à vide | 1 429 kg |
| Prix | |
| Prix d’entrée de gamme | à partir de 26 650 € |
| Prix du modèle essayé | 36 020 € (hors option) |
