Connectez-vous avec nous

Suite essais

Essai Audi S1 Sportback : bilan, photos, technique

Essai Audi S1 Sportback

Essai Audi S1 Sportback

CONCLUSION :

La nouvelle Audi S1 Sportback mérite pleinement sa place dans la gamme S, et devrait séduire les acheteurs de petites sportives. Bien présentée, bien motorisée, très efficace, elle devient une nouvelle référence du segment !

 

Lancement : mai 2014 ( commandes déjà ouvertes dans le réseau Audi… )

 

Nous avons aimé :

-Un moteur 2.0 sous le capot d’une citadine

-la transmission Quattro très efficace

-le choix entre deux carrosseries

-qualité de finition, et équipement complet

Nous n’avons pas aimé :

-Tarif élevé

-volume du coffre réduit

-moins virile que l’A1 Quattro

 

Fiche Technique

Audi S1 Sportback

Moteur
Nombre de cylindres4
Puissance231 ch à 6000 tr/min
Couple moteur370 Nm de 1700 à 3000 tr/min
Cylindrée1 984 cm3
Puissance fiscale14 CV
Performances
Vitesse maxi250 km/h
0 à 100 km/h5,9 s
1000 m D.ANC
Consommation et rejets de CO2
Consommation mixte7,0 L/100 km
Consommation urbaine9,8 L/100 km
Consommation extra-urbaine5,8 L/100 km
Taux de CO2168 g/km
 Malus écologique (France) – 20142200 euros
Dimensions, mesures
Longueur3,975 m
Largeur1,740 m
Hauteur1,417 m
Empattement 2,469 m
Capacité du réservoir45 L
Capacité du coffre210 L
Poids à vide1 315 kg
Prix
Prix d’entrée de gammeA1 à partir de 17290 €
Prix du modèle essayé34600 € (hors option)

Publicité

Facebook

Offre LLD sur Ford Ka+ Offre LLD sur Ford Ka+

Les 10 voitures les moins chères en location longue durée LLD ou LOA sans apport

Conseils & Services

Quels sites utiliser pour acheter une voiture en Allemagne ?

Acheter une voiture d'occasion

Fiat 500 X : 149 euros par mois avec apport de 1900 euros - LLD 37 mois = 200 euros X 37 mois Fiat 500 X : 149 euros par mois avec apport de 1900 euros - LLD 37 mois = 200 euros X 37 mois

Les 10 SUV les moins chers en LOA ou LLD

Conseils & Services

Michelin CrossClimate+ le pneumatique toutes saisons Michelin CrossClimate+ le pneumatique toutes saisons

Test Michelin CrossClimate+ : le pneu toutes saisons

Conseils & Services

Publicité
Connection