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Essai Audi A7 Sportback restylée : bilan, photos

Audi A7 Sportback 2014

Audi A7 Sportback 2014

Conclusion

L’Audi A7 Sportback demeure un modèle hautement désirable du constructeur d’Ingolstadt. Agrément de conduite élevé, confort remarquable, ligne à tomber : cette évolution aura su préserver les qualités d’origine du modèle tout en poussant le curseur encore plus loin.

Nous avons aimé :

-Velouté et puissance du V6 TDI 272 ch

-faible montant de malus ( 250 euros )

-Agrément de conduite

-Confort de limousine

Nous n’avons pas aimé :

-faible écart de prix avec le 3.0 Bi-TDI de 320 ch

-confort relatif de la place arrière centrale

Fiche Technique

Audi A7 Sportback V6 TDI 272 Quattro S Tronic 7 S line

Moteur
Nombre de cylindres 6 en V
Cylindrée 2967 cm3
Puissance 272 ch  de 3500 à 4250 tr/min
Couple moteur 650 Nm de 1500 à 3250 tr/min
Puissance fiscale 16 CV
Performances
Vitesse maxi 250 km/h ( limitée )
0 à 100 km/h 5,7 s
1000 m départ arrêté NC
Consommation et rejets de CO2
Consommation mixte 5,2 l/100 km
Consommation urbaine 6,0 l/100 km
Consommation extra-urbaine 4,7 l/100 km
Taux de CO2 136 g/km
Malus écologique ( France )  250 euros en 2014
Dimensions, mesures
Longueur 4,974 m
Largeur 1,911 m
Hauteur 1,420 m
Empattement 2,914 m
Capacité du réservoir 73 L
Capacité du coffre 535 L
Poids à vide 1830 kg
Prix
Prix d’entrée de gamme à partir de 58900 €
Prix du modèle essayé 71600 €

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