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Essai Seat Alhambra 2015 : conclusion, photos

Seat Alhambra 2015

Seat Alhambra 2015

Conclusion

Ce restyling apporte au Seat Alhambra des nouveautés appréciables. Dommage que le style n’ait pas évolué de façon plus visible !

Pour le reste, on retrouve un grand monospace très équilibré et bien conçu, une valeur sûre du segment.

 

Fabriqué au Portugal, à Palmela.

 

Nous avons aimé :

-qualité de présentation intérieure

-nombreux équipements disponibles

-niveau de confort appréciable

-transmission intégrale disponible

-volume du coffre impressionnant

Nous n’avons pas aimé :

-restyling peu visible

-poids élevé

-plusieurs manipulations pour déplier chacun des deux derniers sièges

Fiche Technique

Seat Alhambra 2.0 TDI 184 DSG Premium 7

Moteur
Nombre de cylindres 4 en ligne
Puissance 184 ch de 3500 à 4000 tr/min
Couple moteur 380 Nm de 1750 à 3000 tr/min
Cylindrée 1968 cm3
Puissance fiscale  10 CV
Performances
Vitesse maxi 213 km/h
0 à 100 km/h 8,9 s
1000 m D.A NC
Consommation et rejets de CO2
Consommation mixte 5,3 L/100 km
Consommation urbaine 6,1 L/100 km
Consommation extra-urbaine 4,8 L/100 km
Taux de CO2 139 g/km
Bonus/Malus écologique (France) – 2015 Malus écologique de 250 euros
Dimensions, mesures
Longueur 4,854 m
Largeur 1,904 m
Hauteur 1,720 m
Empattement  2,919 m
Capacité du réservoir 70 L
Capacité du coffre 809 L en 5 places, 267 L en 7 places
Poids à vide 1855 kg
Prix
Prix d’entrée de gamme à partir de 35630 €
Prix du modèle essayé 44625 € (hors options)

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