Porsche 911 Carrera T 2018 : pour les puristes

Porsche 911 Carrera T 2018
Porsche 911 Carrera T 2018

Malgré une gamme qui s’étend de plus en plus, Porsche conserve toujours une très belle part d’évolutions à son modèle historique, la 911. Et ce n’est pas cette Porsche 911 Carrera T qui nous fera dire le contraire ! Quarante ans après la 911T de 1968, cette nouvelle Porsche 911 Carrera T 2018 basée sur une Carrera de 370 ch fait un retour aux sources. Si le moteur conserve le même niveau de puissance que la 911 Carrera, c’est le poids qui dégringole d’une vingtaine de kilos. La suppression du système PCM et de la banquette arrière sont possibles, mais pas obligatoires. L’allègement passe par la suppression d’insonorisants, et par l’adoption de vitres latérales et d’une lunette arrière au verre plus léger. Autre spécificité : des sangles pour refermer les portières !

Cette 911 Carrera T n’oublie pas non plus le dynamisme avec les roues arrière directionnelles, alors qu’elles sont indisponibles même en option sur la 911 Carrera. La boîte manuelle a des rapports plus courts, et se pilote avec un levier raccourci. Mais ce n’est pas tout avec la présence du châssis sport PASM avec rabaissement de 20 mm, et d’un différentiel à glissement limité.

Côté perfs, la 911 Carrera T est donnée pour un 0 à 100 km/h en 4,2 s et un 0 à 200 km/h en 14,5 s, ce avec la boîte PDK proposée en option.

Pour revenir à la Porsche 911 T de 1968, son T voulait alors dire Touring. Elle remplaçait la 911 de base avec un moteur de 110 ch seulement !

Le prix de cette nouvelle 911 Carrera T est fixé à 110 015 euros TTC, soit moins de 10 000 euros d’écart avec une simple Carrera. Esthétiquement les plus sont assez nombreux avec des rétroviseurs sport design peints en gris titane, des jantes alliage 20 pouces, des sorties d’échappement en position centrale de couleur noire, et des monogrammes 911 Carrera T sur les flancs.

Il faudra bien entendu ajouter en France le coût du méchant malus écologique de 10500 euros en 2018, en raison d’émissions de Co2 de 193 g.

Cette nouvelle version de la 911 a de quoi en tout cas susciter l’intérêt de par son allègement, sa dotation et sa présentation.

Porsche 911 Carrera T 2018
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A propos de l'auteur

Sébastien Rabatel

Rédacteur en chef de Actu-Automobile.com depuis 2009, après plusieurs années en tant que journaliste reporter d'images en télévision. Passionné de voitures, il en a déjà eu une soixantaine et essayé plusieurs centaines.

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