Nouvelle Mercedes Classe B : monospace étoilé

Nouvelle Mercedes Classe B
Nouvelle Mercedes Classe B

Mercedes présente sa nouvelle Classe B au Paris Motor Show aujourd’hui même, devant la presse. Si les constructeurs français croient de moins en moins aux monospaces, les allemands récidivent de leur côté, que ce soit chez Volkswagen, BMW ou Mercedes. Auparavant seule sur le marché des monospaces compacts premium, la Mercedes Classe B a ensuite été chahutée par le BMW Série 2 Active Tourer.

Nous voici donc devant la toute nouvelle Mercedes Classe B, qui sera commercialisée en février 2019. Les commandes ouvriront le 3 décembre 2018, avis aux amateurs. L’allure générale fait écho au modèle sortant tout en intégrant les nouveaux éléments de style de la nouvelle Classe A. Dans l’habitacle, la planche de bord ressemble d’ailleurs fortement à cette dernière. Profusion d’écran avec nouveau système MBUX et aides à la conduite en tous genres seront au rendez-vous.

L’habitabilité devrait progresser avec un empattement supérieur de 3 cm à celui du modèle sortant. Mercedes annonce également l’arrivée d’une banquette coulissante pour le milieu de l’année prochaine, pour favoriser au choix le volume du coffre ou le confort des passagers arrière.

Mercedes annonce déjà cinq moteurs pour sa nouvelle Classe B 2019, tous combinés à des boîtes à double embrayage à 7 ou 8 rapports. Le niveau de rejets de CO2 est réduit mais seule la version B 180 d échappera en France au malus écologique ! En essence il s’agit du bloc moteur 1.3 développé avec Renault, alors qu’en diesel il s’agit d’un 2.0 d’origine Mercedes en 150 et 190 ch. Mais c’est sans aucun doute le 1.5 diesel de 116 ch d’origine Renault qui fera le gros des ventes en France !

  • B 180 (100 kW/136 hp, 200 Nm); avec 7 G-DCT  (consommation 5.6-5.4 l/100 km, CO2  128-124 g/km)
  • B 200 (120 kW/163 hp, 250 Nm); 7G-DCT dual-clutch transmission (consommation 5.6-5.4 l/100 km, CO2 emissions 129-124 g/km)
  • B 180 d (85 kW/116 hp, 260 Nm); 7G-DCT dual-clutch transmission (consommation 4.4-4.1 l/100 km,  CO2 emissions 115-109 g/km)
  • B 200 d (110 kW/150 hp, 320 Nm); 8G-DCT dual-clutch transmission (consommation 5.4-4.2 l/100 km,  CO2 emissions 119-112 g/km)
  • B 220 d (140 kW/190 hp, 400 Nm); 8G-DCT dual-clutch transmission (consommation 4.5-4.4 l/100 km, CO2 emissions 119-116 g/km).
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A propos de l'auteur

Sébastien Rabatel

Rédacteur en chef de Actu-Automobile.com depuis 2009, après plusieurs années en tant que journaliste reporter d'images en télévision. Passionné de voitures, il en a déjà eu une soixantaine et essayé plusieurs centaines.

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