CONCLUSION :
Cette Suzuki Swace hybride complète parfaitement la gamme du constructeur japonais. Elle est dans la tendance actuelle de la marque qui cherche à développer avant tout une gamme hybride, et qui sait rester abordable.
A l’heure où les SUV tentent de s’emparer de toute la clientèle familiale, ce break Suzuki est une alternative cohérente et dans l’air du temps avec sa motorisation hybride. Celle-ci est parfaitement à son aise pour les trajets du quotidien, avec de l’agrément, une puissance suffisante et une sobriété appréciable. L’origine Toyota apporte à la fois un très bon produit, et une concurrente évidemment très proche avec la Corolla. Cela va permettre à le clientèle Suzuki de passer sur un break : la reprise d’un Vitara sera toujours mieux valorisée chez Suzuki que chez Toyota…
Ce nous avons aimé :
- Volume de chargement
- Consommation très réduite
- Equipement complet
- Style agréable
- Habitabilité arrière
Ce que nous avons moins aimé :
- Gamme réduite
- Pas de personnalisation
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Fiche Technique Suzuki Swace Hybrid |
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| Moteur | |
| Nombre de cylindres | 4 |
| Cylindrée | 1798 cm3 |
| Puissance combinée | 122 ch à 5200 tr/min |
| Couple moteur essence | 142 Nm à 3600 tr/min |
| Puissance fiscale | 5 CV |
| Performances | |
| Vitesse maxi | 180 km/h |
| 0 à 100 km/h | 11,1 s |
| reprise de 80 à 120 km/h en 5 ème | NC |
| Consommation et rejets de CO2 | |
| Consommation mixte | 4,4 l/100 km |
| Consommation urbaine | 3,9 l/100 km |
| Consommation extra-urbaine | 3,9 l/100 km |
| Taux de CO2 | 99 g/km |
| Malus écologique (2021) | zone neutre |
| Dimensions, mesures | |
| Longueur | 4,655 m |
| Largeur | 1,790 m |
| Hauteur | 1,460 m |
| Empattement | 2,700 m |
| Capacité du réservoir | 43 L |
| Capacité du coffre | 596 L |
| Poids à vide | 1400 kg |
| Prix | |
| Prix d’entrée de gamme | à partir de 29550 € |
| Prix du modèle essayé | 31050 € |
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