La Porsche Taycan se décline dans une nouvelle carrosserie façon break de chasse, très proche de la Taycan Cross Turismo : la Taycan Sport Turismo. Il s’agit donc de la troisième déclinaison de cette Taycan électrique, ce qui pourra permettre de toucher un plus large public. Cette fois-ci, l’univers du tout-terrain est absent, mais les deux modèles ont en commun leur habitabilité supérieure, et leur silhouette sportive.
Pas moins de cinq versions sont proposées par Porsche.
A partir de 89324 euros, la Porsche Taycan Sport Turismo développe une puissance de 300 kW, soit 408 ch. Cette propulsion peut aussi voir sa puissance grimper à 476 ch avec la batterie optionnelle Performance Plus.
A partir de 110374 euros, la Taycan 4S Sport Turismo dispose de la transmission intégrale et d’une puissance de 530 ch. La batterie Performance Plus permet de passer à 571 ch ! C’est la version qui se distingue par la meilleure autonomie : 498 km en cycle WLTP.
A 136619 euros, la Taycan GTS Sport Turismo va encore plus loin avec une puissance de 598 ch.
Quatrième niveau, la Taycan Turbo Sport Turismo est une vraie bombe avec pas moins de 680 ch. Ce qui nécessite un budget plus conséquent de 157294 euros.
Et enfin au top niveau, la Taycan Turbo S Sport Turismo s’offre 761 ch, pour un prix de 190894 euros. De quoi atteindre 260 km/h en vitesse de pointe, et passer de 0 à 100 km/h en 2,8 s.
Cette nouvelle carrosserie se distingue de la berline par son profil, et offre un volume de coffre supérieur d’une quarantaine de litres. ( 446 L contre 407 L, à condition de ne pas opter pour l’option système audio Bose Surround de série sur les versions Turbo )
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