Toyota est décidément à fond sur sa ligne GR Sport, qui se décline progressivement sur l’ensemble de la gamme. Après la Yaris Cross, c’est le tour du RAV4 2023 de bénéficier de cette nouvelle finition dynamique. Une fois encore, le style n’est pas le seul apanage de cette version, puisque le Toyota RAV4 GR SPORT reçoit pour l’occasion des réglages de suspensions plus dynamiques. Les ingénieurs maison ont opté pour des amortisseurs plus rigides, et ont revu les réglages des ressorts. De quoi modifier sensiblement le comportement routier, ce qui pourra être bienvenu pour un engin qui peut atteindre les 300 ch dans sa version la plus puissante en hybride rechargeable.
Le style plus dynamique du RAV4 GR Sport
Extérieurement, la présentation bénéficie de jantes alliage inédites 19″ noir brillant avec de fins liserés brillants. Le logo GR SPORT est logiquement apposé sur le hayon arrière, ainsi que sur la calandre. Mais c’est surtout vu de face que ce RAV4 devient plus dynamique, avec un nouveau spoiler avant, une grille spécifique de calandre et des entourages de projecteurs antibrouillard plus proéminents.
Le tout de caisse bénéficie d’une peinture noir laqué pour les passages de roues et les bas de portes. Une teinte qui fait écho aux rétroviseurs et au toit.
A l’intérieur, les sièges avant sport sont recouverts d’une sellerie en cuir synthétique avec insert suédé. Les surpiqûres grises se retrouvent également sur le volant. Le volant qui ne change pas de forme, un méplat aurait été bienvenu ! Son insert couleur argent passe au noir, et un badge GR est ajouté en partie basse.
La dotation est complète, avec de série les sièges avant à réglages électriques, le moniteur de vision panoramique, le système multimédia Toyota Smart Connect avec écran haute définition de 10,5 pouces, le compteur numérique personnalisable de 12,3 pouces…
Cette cinquième génération du RAV4 est pour la première fois proposée en GR Sport, et sera commercialisée au début de l’année 2023. Les clients opteront pour la motorisation hybride auto-rechargeable, ou encore la motorisation hybride plug-in avec transmission intégrale intelligente AWD-i.
Les prix n’ont pas encore été communiqués à ce jour. Ils débuteront au-delà des 52400 euros de la finition Collection, qui sera placée juste en-dessous.
