Nouveau Renault Rafale : à quel prix sera-t-il proposé ?

Dévoilé ce mois de juin, le nouveau Renault Rafale sera commercialisé au printemps 2024. Renault nous laisse ainsi du temps pour se préparer à cette arrivée, et souhaite sans doute aussi couper l’herbe sous le pied du nouveau Peugeot 3008 dévoilé à la rentrée.

Quelle gamme de prix pour le Rafale 2024 ?

A son lancement, la gamme du Renault Rafale sera très succincte : une seule motorisation sera proposée, le E-TECH full hybrid de 200 ch. Et pour les finitions, Renault n’a pas non plus souhaité décupler les possibilités. Les clients auront le choix entre la finition Techno logiquement déjà très bien équipée, et la finition supérieure Esprit Alpine.

La motorisation hybride rechargeable 4X4 de 300 ch n’arrivera elle, qu’autour de l’été 2024.

Pour en revenir aux tarifs, le Rafale sera logiquement plus cher que l’Austral. Même s’il partage sa plate-forme, sa motorisation et aussi sa planche de bord, le nouveau Rafale veut représenter le porte-étendard de la marque. Il mesure 20 cm de plus que l’Austral, ce qui lui permet de revendiquer son appartenance à la catégorie D. Et cerise sur le gâteau, c’est un SUV coupé à la carrosserie inédite, qui redéfinit le style Renault.

Il faut donc s’attendre pour la gamme de lancement à des tarifs qui devraient débuter autour de 47000 euros pour « l’entrée de gamme » Techno, et grimperaient à 52000 euros pour la version Esprit Alpine. Malgré sa motorisation full hybride, ce modèle ne peut prétendre à aucun bonus écologique, désormais réservé aux voitures électriques.

Pour la future motorisation de 300 ch, il ne faudra donc pas espérer de miracles : Renault pourrait ainsi proposer cette version autour de 60000 euros. Mais rien d’extravagant, si on considère déjà le prix de l’actuel Peugeot 3008 GT Hybrid4 de 300 ch, une motorisation équivalente. Celui-ci est en effet déjà affiché à 58120 euros sans les options !

Renault sera l’un des rares constructeurs généralistes à venir croiser le fer sur le segment D des SUV coupés. A titre de comparaison, l’un de ses rivals premium est le BMW X4. Le bavarois s’affiche à partir de 61850 euros, avec une motorisation diesel de 190 ch et la finition X Line. Mais attention : si les prix catalogue d’un concurrent BMW sont nettement plus élevés, la différence se réduit largement en location longue durée ou LOA. La valeur résiduelle impacte en effet fortement le prix des loyers !

Pour réussir, le Renault Rafale va lui aussi devoir batailler pour que sa valeur résiduelle établie tienne la route. Un domaine dans lequel Renault a encore des progrès à faire.