Produit en Allemagne à Hanovre, le nouveau Volkswagen ID.Buzz avait enregistré un nombre de commandes qui dépassait les attentes au bout de quelques mois de commercialisation. 10800 exemplaires avaient déjà été produits en 2022, alors que les préventes avaient débuté en mai. L’année 2023 devrait donc être plus élevée encore pour ce modèle. Preuve de la demande pour une offre qui est à la fois rare, décalée, et qui apporte de la fraîcheur sur ce type de vans.
La mission semble donc réussie pour l’ID.Buzz, du moins commercialement. Lors de cet essai, nous avons apprécié son agrément de conduite, la vie à bord ainsi que son style. C’est donc désormais au niveau de l’autonomie qu’il doit progresser : on attendrait plutôt des autonomies qui dépassent les 500 km voire atteignent les 600 km sur un tel engin ! L’arrivée de la nouvelle motorisation de 286 ch devrait apporter plus de performances et une baisse de la consommation, avec une batterie de 85 kWh. Une capacité encore juste : même le nouveau Peugeot e-3008, un SUV compact, disposera d’une grande batterie de 98 kWh pour atteindre les 700 km d’autonomie.
Cet ID.Buzz va certainement évoluer techniquement dans les années à venir. La version Pro actuelle dispose donc de certaines limites mais saura satisfaire une certaine clientèle, notamment professionnelle.
Ce que nous avons aimé :
- Design très réussi
- Agrément de conduite
- Espace à bord
- Equipement assez complet
Ce que nous avons moins aimé :
- Intérieur de série triste ( gris / noir )
- Qualité de finition utilitaire
- performances moyennes
- Autonomie limitée
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Fiche Technique Volkswagen ID.Buzz Pro 2023 |
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| Moteur | |
| Type de motorisation | 100 % Electrique |
| Puissance nominale maxi |
204 ch ( 150 kW ) |
| Couple moteur | 310 Nm |
| Puissance fiscale | 7 CV |
| Autonomie | 408 km (autonomie WLTP cycle combiné) |
| Performances | |
| Vitesse maxi | 145 km/h |
| 0 à 100 km/h | 10,2 s |
| 1000 m D.A | NC |
| Consommation et rejets de CO2 | |
| Consommation mixte | 15,5 kWh/100 km (WLTP) |
| Consommation urbaine | 11,2 kWh/100 km (WLTP) |
| Consommation extra-urbaine | NC |
| Taux de CO2 | 0 g/km |
| Bonus écologique (France) 2023 | 5 000 € |
| Dimensions, mesures | |
| Longueur | 4.71 m |
| Largeur | 1.98 m |
| Hauteur | 1.92 m |
| Empattement | 2.989 m |
| Capacité de la batterie |
77 kWh |
| Capacité du coffre | 1121 L |
| Poids à vide | 2494 kg |
| Prix | |
| Prix d’entrée de gamme | à partir de 59 450 € |
| Prix du modèle essayé | 59 450 € |
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