Audi se prépare à dévoiler un nouveau modèle dans sa gamme électrique avec la présentation imminente du Q6 Sportback e-tron lors du Salon de l’Automobile de Paris le 14 octobre. Après avoir introduit les versions standard du Q6 e-tron et du SQ6 e-tron plus tôt cette année, la marque allemande s’apprête à enrichir sa gamme avec ce modèle au profil coupé, accentuant l’élégance et l’aérodynamisme.
Un design coupé et une allure sportive
Le premier aperçu du Q6 Sportback e-tron a été révélé sous la forme d’un teaser sombre, où l’on devine les lignes arrière du véhicule. La silhouette coupé se distingue par une ligne de toit plongeante, typique des modèles Sportback d’Audi, avec une antenne “aileron de requin” et un spoiler arrière discret. On aperçoit également un détail marquant : une nervure sculptée s’étendant des portières jusqu’au coffre, donnant au véhicule une allure dynamique et résolument moderne.
Si le design final reste encore un mystère, plusieurs clichés espions du prototype avaient déjà fuité en ligne. Des designers, comme Nikita Chuyko de Kolesa, ont proposé des rendus basés sur ces images, imaginant un véhicule qui conserverait l’ADN sportif des versions classiques, tout en adoptant un style plus fluide et effilé, propre à la déclinaison coupé.
Une plateforme commune avec Porsche
Sous ses lignes racées, le Q6 Sportback e-tron repose probablement sur la plateforme PPE (Premium Platform Electric), déjà partagée avec le Porsche Macan EV. Cette base, conçue pour les modèles électriques haut de gamme du groupe Volkswagen, permet d’offrir des performances et une autonomie intéressantes, tout en garantissant une conduite agréable.
En termes de motorisation, le Q6 Sportback devrait reprendre les configurations déjà proposées sur le Q6 e-tron classique. Cela inclut notamment une batterie lithium-ion de 100 kWh, qui confère au modèle classique une autonomie maximale de 625 km selon le cycle WLTP. Bien que le design coupé du Sportback pourrait légèrement influencer cette autonomie, elle resterait tout à fait compétitive pour le segment des SUV électriques haut de gamme.
Motorisations : puissance et polyvalence
Le Q6 Sportback e-tron sera décliné en plusieurs versions. La version de base devrait être équipée d’un seul moteur électrique à l’arrière, délivrant 306 chevaux en utilisation normale et jusqu’à 326 chevaux en mode launch control. Une version intermédiaire proposera une configuration à deux moteurs, avec une puissance combinée de 387 chevaux, offrant une meilleure traction et une accélération plus dynamique.
Pour les amateurs de performance, Audi proposera une version plus musclée avec le SQ6 Sportback e-tron quattro, qui embarquera un système à deux moteurs avec une puissance maximale de 517 chevaux en mode launch control. Cette version promet des accélérations impressionnantes et une conduite sportive, tout en restant fidèle aux valeurs de confort et de technologie de la marque.
Et après ? Une version RS en préparation
Si ces configurations ne suffisent pas à satisfaire les amateurs de sensations fortes, Audi semble préparer une version encore plus extrême : le RS Q6 e-tron. Bien que les détails restent à confirmer, des rumeurs évoquent une puissance dépassant les 600 chevaux, ce qui ferait de ce modèle l’un des plus puissants de la gamme électrique Audi. Une telle version pourrait également être proposée pour la déclinaison Sportback, faisant du RS Q6 Sportback e-tron un véhicule électrique ultra-performant.
Audi continue d’investir massivement dans l’électrification de sa gamme, et ce Q6 Sportback e-tron en est un parfait exemple. Avec son design coupé et ses performances à la hauteur des attentes des clients haut de gamme, il devrait séduire un public à la recherche d’un véhicule à la fois élégant, performant et respectueux de l’environnement. En tout cas, le rendez-vous est pris pour le 14 octobre à Paris, où ce modèle sera officiellement dévoilé.