Opel ouvre les commandes du Mokka YES, une nouvelle série spéciale qui vient enrichir la gamme du SUV compact allemand. Affichée à partir de 29 890 euros, cette version mise principalement sur une présentation plus distinctive et quelques équipements supplémentaires, sans modifier en profondeur les caractéristiques du modèle.
Après la Corsa YES, Opel applique donc une recette déjà utilisée sur sa citadine : une finition basée sur des éléments visuels spécifiques et une dotation enrichie pour donner davantage d’attrait au catalogue.
Un traitement esthétique spécifique pour le Mokka
Le principal élément différenciant du Mokka YES reste sa teinte extérieure Korail Orange, réservée à cette série spéciale. Une couleur qui permet au SUV de se démarquer davantage dans un segment où les carrosseries grises, noires et blanches restent largement majoritaires.
Cette finition adopte également plusieurs éléments noirs qui renforcent son contraste visuel : toit noir carbone, jantes alliage noires de 17 pouces, arches de roues et parties basses des boucliers avant et arrière.
Un capot noir peut compléter la configuration en option.
À bord, Opel reprend la même logique avec quelques touches orange sur la planche de bord, les sièges et les panneaux de portes. Les surpiqûres reprennent également cette couleur pour rappeler l’identité extérieure du véhicule.
Une dotation enrichie mais pas de révolution intérieure
Le Mokka YES ajoute quelques équipements destinés à améliorer le confort au quotidien. Les sièges avant réglables sur six positions, l’accoudoir central ou encore la caméra de recul font partie de la dotation de série.
Le conducteur retrouve l’environnement numérique déjà proposé sur le Mokka avec un combiné d’instrumentation de 10 pouces associé à un écran tactile couleur de 10 pouces pour le système multimédia. La connexion sans fil Apple CarPlay et Android Auto est également disponible.
Les vitres arrière surteintées complètent l’équipement.
Comme souvent sur ce type de série spéciale, Opel propose plusieurs packs pour compléter la configuration. Le pack technologique ajoute notamment l’aide au stationnement avant ou le régulateur de vitesse adaptatif. Le pack Infotainment apporte la navigation connectée avec mises à jour à distance et la recharge sans fil du smartphone.
Toujours trois motorisations au catalogue
Le Mokka YES conserve le choix entre les différentes motorisations proposées sur le modèle.
La version électrique développe 156 chevaux grâce à un moteur de 115 kW. Elle permet au Mokka de rester présent sur un marché des SUV urbains électriques où il retrouve notamment les Peugeot e-2008, Jeep Avenger ou Hyundai Kona Electric.
La déclinaison hybride de 145 chevaux repose sur une motorisation électrifiée associée à une boîte automatique double embrayage à six rapports. Elle représente aujourd’hui une alternative importante pour les clients qui souhaitent réduire leur consommation sans passer directement au tout électrique.
Enfin, le moteur essence 1.2 Turbo de 136 chevaux reste disponible pour ceux qui recherchent une solution plus classique.
Une série spéciale dans une gamme qui continue d’évoluer
Le Mokka YES arrive alors que la gamme Opel continue de se diversifier avec notamment l’arrivée du Mokka GSE, version sportive qui occupe désormais le sommet de la gamme.
Les deux modèles ne répondent toutefois pas aux mêmes attentes. Le GSE vise les performances, tandis que le YES cherche simplement à apporter une présentation différente et quelques équipements supplémentaires.
Avec cette série spéciale, Opel ne transforme donc pas son SUV compact. La marque propose surtout une nouvelle façon de le configurer pour les clients qui souhaitent un modèle un peu moins discret que les versions classiques.
