Conclusion essai Mercedes-AMG GT 63 4MATIC+ : notre avis sur cette GT

La deuxième génération de la Mercedes-AMG GT sait se montrer très convaincante, particulièrement dans cette version 63 4MATIC+. Sa mécanique V8 est un pur bonheur, quel que soit le trajet à effectuer, et la partie châssis est au diapason avec un équilibre et une motricité de haut vol. Ce n’est pas non plus du côté de la qualité de finition ou de la présentation que l’on trouvera des reproches à formuler envers cette GT allemande. Avec son équipement très complet, son coffre spacieux accessible par un hayon et ses places arrière de dépannage, l’AMG GT sait faire preuve de la polyvalence de sa rivale principale, la Porsche 911. Elle se démarque par son V8 bi-turbo, qui ne cube pas autant que l’ancien V8 de 6,3 L atmosphérique, mais parvient à distiller des sensations qui tendent à disparaître dans un univers tourné vers la mobilité électrique. Notre seule crainte : voir disparaître de tels bijoux dans une décennie. Alors tant qu’il y aura encore des stations essence, les V8 pourront continuer de rugir, pour notre plus grand plaisir.

On a aimé :

-Motorisation V8 envoûtante

-Performances globales

-Finition digne d’un modèle de prestige

-Agrément de conduite général

-Polyvalence avérée

On n’a pas aimé

-Habitabilité arrière moyenne

-Ergonomie du volant complexe

-Malus écologique maximal inévitable ( France )