Bilan
Très réussie, la nouvelle Citroën C4 a de quoi faire de l’ombre à la grande C5. Habitabilité, confort, finition, équipement, tenue de route : la Citroën C4 ne fait pas de fausse note.
Dans la gamme C4, il manque juste une boîte automatique autre que la boîte pilotée BMP6 pour prodiguer un agrément impérial.
Ce que nous avons aimé :
– Qualité perçue
– Coffre en net progrès
– Equipements disponibles
– Agrément de conduite
-Consommation contenue
Ce que nous avons moins aimé :
– Absence de Stop & Start
– Pas de boîte automatique disponible
– Commande de boîte manuelle désagréable
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Texte et photos : Sébastien Rabatel
Données techniques :
Citroën C4 Exclusive 2.0 HDI 150 FAP BVM6
Couleur : Bleu Bourrasque
Performances chiffrées constructeur :
– 0 à 100 : 8,6 secondes
-1000 m DA : 29,9 secondes
-Vitesse maxi : 207 km/h
Consommations chiffrées constructeurs :
Urbaine : 6,5 L/100km
Extra urbaine : 4,0 L/100km
Mixte : 4,9 L/100km
Motorisation :
Cylindrée : 4 cylindres 1997 cm3
Puissance : 150 ch à 3600 tr / min
Couple : 340 nm à 2000 tr /min
Rejet CO2 : 127 g/km ( zone neutre du bonus malus )
Puissance fiscale : 8 CV
Monte pneumatique optionnelle 17″ : Michelin 215/50 R17
Dimensions :
Longueur : 4,329 m
Largeur : 2,050 m ( avec rétroviseurs )
Hauteur : 1.489 m
Empattement : 2.608 m
Masse à vide : 1320 Kg
Coffre : 408 dm3
Réservoir : 60L
Tarifs :
Citroën C4 Exclusive + 2.0 HDI 150 FAP BVM6 : 29 450€
Tarif du véhicule d’essai : 31 090€
Options du véhicule d’essai :
-Peinture métallisée : 540€
-Système HIFI : 600 €
-Alerte de franchissement de ligne : 500 €