CONCLUSION :
Mieux finie, plus accueillante, cette nouvelle Mini Cooper est plus polyvalente que jamais avec un moteur 3 cylindres qui lui procure l’agrément d’une compacte turbo-diesel.
Fabriquée en Angleterre.
Nous avons aimé :
-Agrément moteur
-Finition en net progrès
-Coffre plus généreux
-consommation raisonnable
Nous n’avons pas aimé :
-politique d’équipement
-sonorité du moteur à bas régime
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Fiche Technique Mini Cooper 2014 type F56 |
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| Moteur | |
| Nombre de cylindres | 3 |
| Puissance | 136 ch de 4500 à 6000 tr/min |
| Couple moteur | 230 Nm de 1250 à 4000 tr/min |
| Cylindrée | 1499 cm3 |
| Puissance fiscale | 7 CV |
| Performances | |
| Vitesse maxi | 210 km/h |
| 0 à 100 km/h | 7,9 s |
| 1000 m D.A | NC |
| Consommation et rejets de CO2 | |
| Consommation mixte | 5,4 L/100 km |
| Consommation urbaine | 6,9 L/100 km |
| Consommation extra-urbaine | 4,5 L/100 km |
| Taux de CO2 | 125 g/km |
| Bonus/Malus écologique (France) – 2014 | neutre |
| Dimensions, mesures | |
| Longueur | 3,85 m |
| Largeur | 1,727 m |
| Hauteur | 1,414 m |
| Empattement | 2,495 m |
| Capacité du réservoir | 45 L |
| Capacité du coffre | 210 L |
| Poids à vide | 1175 kg |
| Prix | |
| Prix d’entrée de gamme | à partir de 17150 € |
| Prix du modèle essayé | 23350 € |
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