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Essai nouveau Renault Espace : conclusion, photos

Nouveau Renault Espace Initiale Paris

Nouveau Renault Espace Initiale Paris

Conclusion

Revisité de fond en comble, le nouveau Renault Espace a pris le pari de changer de catégorie. Pari réussi, car la familiale haut de gamme de Renault arbore désormais un style plaisant, un comportement routier très agréable et des équipements ultra-modernes. Les enfants auront certes un peu moins d’espace, mais seront sans doute ravis de dire à leurs copains qu’ils ont une belle voiture pour partir en vacances…

Nous avons aimé :

-Confort élevé

-Modularité très pratique

-Equipements modernes

-Comportement routier plus dynamique

-Tarifs raisonnables

-garantie 3 ans

Nous n’avons pas aimé :

-Reprises moyennes du TCE 200

-Sensation d’espace en baisse

-Autonomie limitée : réservoir de 58 L seulement

Texte et photos : Sébastien Rabatel

Fiche Technique

Renault Espace Initiale TCe 200 EDC7

Moteur
Nombre de cylindres 4
Cylindrée 1618 cm3
Puissance 200 ch  à 5750 tr/min
Couple moteur 260 Nm à 2500 tr/min
Puissance fiscale 11 CV
Performances
Vitesse maxi 211 km/h
0 à 100 km/h  8,6 s
1000 m départ arrêté 29,5 s
Consommation et rejets de CO2
Consommation mixte 6,2 l/100 km
Consommation urbaine 7,8 l/100 km
Consommation extra-urbaine 5,3 l/100 km
Taux de CO2 140 g/km
Bonus / Malus écologique ( France ) 2015 malus de 250 euros
Dimensions, mesures
Longueur 4,857 m
Largeur 1,888 m
Hauteur 1,677 m
Empattement 2,884 m
Capacité du réservoir 58 L
Capacité du coffre 660 dm3 en 5  places
Poids à vide 1 609 kg
Prix
Prix d’entrée de gamme à partir de 34 200 €
Prix du modèle essayé 44 800 €

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