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Essai Honda HR-V : conclusion, photos

Honda HR-V

Honda HR-V

Conclusion

Ce petit frère du Honda CR-V arrive avec des arguments convaincants. A mi-chemin entre les plus petits SUV urbains et les SUV compacts, le Honda HR-V met en avant son habitabilité, sa modularité et son confort qui lui permettent d’être envisagé comme voiture principale du foyer. Et ce n’est pas le convaincant diesel 1.6 i-DTEC de 120 ch qui prouvera le contraire !

Nous avons aimé :

-Habitabilité

-grand volume de coffre

-modularité

-confort de suspension

-souplesse du moteur diesel

Nous n’avons pas aimé :

-qualité des plastiques intérieurs

-manque de couple du moteur 1.5 i-VTEC

-surcoût élevé du moteur diesel 1.6 i-DTEC

Fiche Technique

Honda HR-V 1.5 i-VTEC Exclusive Navi

Moteur
Nombre de cylindres 4 en ligne
Puissance 130 ch à 6600 tr/min
Couple moteur 155 Nm à 4600 tr/min
Cylindrée 1498 cm3
Puissance fiscale  7 CV
Performances
Vitesse maxi 187 km/h
0 à 100 km/h 11,2 s
1000 m D.A NC
Consommation et rejets de CO2
Consommation mixte 5,4 L/100 km
Consommation urbaine 6,3 L/100 km
Consommation extra-urbaine 4,8 L/100 km
Taux de CO2 134 g/km
Bonus/Malus écologique (France) – 2015 malus écologique de 150 euros
Dimensions, mesures
Longueur 4,294 m
Largeur 2,019 m ( avec rétroviseurs )
Hauteur 1,605 m
Empattement  2,610 m
Capacité du réservoir 50 L
Capacité du coffre 470 L
Poids à vide 1313 kg
Prix
Prix d’entrée de gamme à partir de 21000 €
Prix du modèle essayé 25370 € (hors options)

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