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Essai Seat Ibiza restylée : conclusion, photos

Seat Ibiza SC 1.2 TSI 90 FR

Seat Ibiza SC 1.2 TSI 90 FR

Conclusion

La Seat Ibiza restylée comble certaines lacunes avec une mise à jour nécessaire et bienvenue. Parfaitement actualisée sur les nouvelles technologies et la personnalisation, la Seat Ibiza conserve des prix attractifs et met en avant une présentation intérieure plus flatteuse.

Le remplacement se fera encore attendre un petit moment : Seat donne la priorité à ses 2 SUV, dont un premier SUV compact annoncé pour le printemps. De quoi créer du passage dans les concessions Seat…et certainement revigorer les ventes de l’Ibiza !

 

 

Produite en Espagne à Martorell

 

 

Nous avons aimé :

-3 carrosseries proposées

-options peu onéreuses

-équipement complet ( finition FR )

-qualité de finition en progrès

-prix compétitifs

Nous n’avons pas aimé :

-confort très ferme

-performances timides du 1.2 TSI 90

-ambiance intérieure trop sérieuse

Texte et photos : Sébastien Rabatel

Fiche Technique

Seat Ibiza SC restylée FR 1.2 TSI 90

Moteur
Nombre de cylindres 4
Cylindrée 1197 cm3
Puissance 90 ch de 4400 à 5400 tr/min
Couple moteur 160 Nm de 1400 à 3500 tr/min
Puissance fiscale 5 CV
Performances
Vitesse maxi 184 km/h
0 à 100 km/h 10,7 s
1000 m départ arrêté NC
Consommation et rejets de CO2
Consommation mixte 4,9 l/100 km
Consommation urbaine 6,4 l/100 km
Consommation extra-urbaine 4,0 l/100 km
Taux de CO2 116 g/km
Bonus / Malus écologique ( France ) 2016 zone neutre
Dimensions, mesures
Longueur 4,066 m
Largeur 1,693 m
Hauteur 1,424 m
Empattement 2,469 m
Capacité du réservoir 45 L
Capacité du coffre 284 L
Poids à vide 1 089 kg
Prix
Prix d’entrée de gamme à partir de 12440 €
Prix du modèle essayé 17465 €

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