Essai Peugeot 2008 GT Line Puretech 110 : conclusion, photos

Conclusion

Avec déjà 585.000 exemplaires vendus, le Peugeot 2008 est un best-seller mondial. Il est fabriqué en France, mais aussi en Chine et au Brésil. En attendant prochainement un assemblage en Iran !

Remis à jour, le Peugeot 2008 se donne un peu d’air pour tenter de reprendre l’avantage sur le Renault Captur. Mais attention, le leader du segment en France devrait lui aussi être restylé l’année prochaine.

Lieu de production : Mulhouse, France pour les modèles vendus en Europe

Nous avons aimé :

-Nouvelle face avant réussie

-Moteur Puretech 110 ch agréable

-boîte EAT6 au goût du jour

-présentation extérieure de la finition GT Line

-coffre pratique

Nous n’avons pas aimé :

-Adhérence des pneumatiques Mud&Snow imposés par le Grip Control

-peu de progrès en matière d’équipements de sécurité

-disparition des finitions Feline

Fiche Technique Peugeot 2008 GT Line Puretech 110 EAT6
Moteur
Nombre de cylindres	3
Cylindrée	1199 cm3
Puissance	110 ch à 5500 tr/min
Couple moteur	205 Nm à 1750 tr/min
Puissance fiscale	6 CV
Performances
Vitesse maxi	188 km/h
0 à 100 km/h	10,3 s
reprise de 80 à 120 km/h en Drive	7,3 s
Consommation et rejets de CO2
Consommation mixte	4,8 l/100 km
Consommation urbaine	5,9 l/100 km
Consommation extra-urbaine	4,1 l/100 km
Taux de CO₂	110 g/km
Bonus / malus écologique ( France ) 2016	zone neutre
Dimensions, mesures
Longueur	4,159 m
Largeur	1,739 m
Hauteur	1,556 m
Empattement	2,538 m
Capacité du réservoir	50 L
Capacité du coffre	360 L VDA
Poids à vide	1140 kg
Prix
Prix d’entrée de gamme	à partir de 16.050 €
Prix du modèle essayé	24.000 €