Volkswagen Golf Sportsvan 2017 : plus high-tech

Volkswagen Sportsvan 2017
Volkswagen Sportsvan 2017

Le salon de Francfort se rapproche, et Volkswagen enchaîne les annonces sur ses nouveautés. Il sera bien évidemment difficile d’attirer les regards tournés vers le nouveau T-Roc, le petit SUV compact Volkswagen. Mais ceux qui n’ont que faire d’un look tendance SUV pourront être intéressés par la Golf Sportsvan restylée, qui conserve son architecture façon monospace. Alternative au Touran en plus accessible, le Sportsvan profite d’une nouvelle face avant qui semble inspirée du restyling de la Golf, notamment au niveau des dessins géométriques au niveau des antibrouillard. C’est un nouveau bouclier qui apparaît, mais aussi des blocs optiques retouchés avec feux de jour à led. La panoplie est complétée par des jantes alliage inédites, et une nouvelle teinte Rouge Cranberry présentée sur ces photos.

Apparue en 2014, la Golf Sportsvan se remet surtout à jour technologiquement avec une nouvelle génération de systèmes d’infodivertissement. Elle peut ainsi être équipé en option du Discover Pro avec écran tactile de 9,2 pouces, comprenant des touches capacitives.

Autre fonction intéressante, et particulièrement pour les passagers : un hotspot Wi-Fi qui permet également aux tablettes et smartphones de communiquer avec le système multimédia. Ce système est proposé sur les deux niveaux « Discover Media » et « Discover Pro ». Un pack intitulé « Security & Services » permet d’obtenir une assistance, et également de planifier ses passages à l’atelier.

Le système multimédia n’est pas le seul à progresser. Le Sportsvan 2017 intègre de nouveaux systèmes d’aide à la conduite, comme le Traffic Jam Assist pour circuler dans les embouteillages jusqu’à 60 km/h, le Trailer Assist pour aider aux manoeuvres avec remorque, la surveillance des piétons, et le Park Assist de dernière génération.

Volkswagen prévoit de débuter la commercialisation dès cet automne.

Volkswagen Sportsvan 2017
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A propos de l'auteur

Sébastien Rabatel

Rédacteur en chef de Actu-Automobile.com depuis 2009, après plusieurs années en tant que journaliste reporter d'images en télévision. Passionné de voitures, il en a déjà eu une soixantaine et essayé plusieurs centaines.

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