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Conclusion essai Mercedes EQC 400 4MATIC AMG Line

CONCLUSION :

Perpétuellement à la pointe de l’innovation, la nouvelle génération de véhicule du 21ème siècle ne vole toujours pas. Mais à en croire l’imagination des ingénieurs de la marque à l’étoile, il se pourrait bien que la prochaine génération se passe de roues.

Voyager à bord du nouveau EQC est une expérience à part et remet en question un certain nombre de repères, pour ne pas dire les fondamentaux de l’automobile. La réalité dépasse bel et bien la fiction et le mot fantastique prend ici tous ses sens. 

D’autant que la première auto électrique frappée de l’étoile se distingue par un superbe confort de roulage, un niveau technologique de premier plan, une finition léchée sans oublier, bien sûr, des performances réellement inouïes.

Certes, cet étalage de savoir-faire a un prix, mais se justifie amplement par les performances et l’agrément de ce SUV électrique, une vraie réussite. 

Ce que nous avons aimé :

  • Magie électrique (puissance instantanée)
  • Silence de fonctionnement exceptionnel
  • Identité du modèle & réussite stylistique
  • Qualités intrinsèques du SUV préservées
  • Contenu technologique de haut niveau
  • Performances inouïes

Ce que nous avons moins aimé :

  • Poids important et perceptible au volant
  • Distance de freinage

 

Fiche Technique

Mercedes EQC 400 4Matic (AMG LINE)

Moteur
   
Type de moteur
2 moteurs électrique asyncrhomes 
Puissance 300 kW (408 ch)
Puissance fiscale 8 CV
   
Performances
Vitesse maxi 180 km/h (avec bridage)
0 à 100 km/h 5,1 s
   
Consommation et rejets de CO2
Consommation électrique
20,8-19,7 kWh/100 km
Autonomie électrique
445 – 471 km (NDEC)
Temps de charge

11h (borne 7,4 kWh) 

Taux de CO2 0 g/km
Bonus écologique (France)  0 euros (en 2020)
Dimensions, mesures
Longueur 4,761 m
Largeur 2,096 m
Hauteur 1,623 m
Empattement 2,873 m
Capacité du coffre 500 litres (environ)
Capacité des batteries haute tension 80 kWh
Poids à vide 2 495 kg
Prix
Prix d’entrée de gamme à partir de 78 950 €
Prix du modèle essayé 94 300 € (avec options)

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