Bien née, l’actuelle BMW Série 1 a immédiatement séduit un large public en passant même devant l’Audi A3 Sportback sur le marché français, sans parvenir toutefois à détrôner la Mercedes Classe A. Cette motorisation 118i est plébiscitée par la clientèle et constitue un coeur de gamme au rapport performances-consommation intéressant. De l’hybridation légère pourrait encore permettre de réduire la consommation, surtout en utilisation urbaine. Une évolution pour le restyling de la Série 1 prévu pour 2023 ?
Ce que nous avons aimé :
- Comportement routier exemplaire
- Agrément du moteur 3 cylindres réussi
- Ergonomie bien pensée
- Confort global
- Design moderne et fédérateur
Ce que nous avons moins aimé :
- Consommation élevée en ville
- Petit réservoir de série ( option réservoir +8L possible )
- Beaucoup d’options qui font grimper le prix d’achat
- Freinage d’urgence parfois trop sensible
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Fiche Technique BMW Série 1 -F40 118i |
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| Moteur essence / système hybride | |
| Nombre de cylindres | 3 |
| Cylindrée | 1499 cm3 |
| Puissance | 100 kW/ 136 ch de 4500 à 6500 tr/min |
| Couple moteur | 220 Nm de 1500 à 4100 tr/min |
| Puissance fiscale | 7 CV |
| Performances | |
| Vitesse maxi | 213 km/h |
| 0 à 100 km/h | 8,9 s |
| 1000 m départ arrêté | NC |
| Consommation et rejets de CO2 | |
| Consommation mixte | 5,7 l/100 km (WLTP) |
| Consommation urbain | NC |
| Autonomie électrique | / |
| Taux de CO2 mixte | 129 g/km |
| Bonus écologique (France) 2022 | zone neutre |
| Dimensions & mesures | |
| Longueur | 4,319 m |
| Largeur | 1,799 m |
| Hauteur | 1,434 m |
| Empattement | 2,670 m |
| Capacité du réservoir | 42 L |
| Capacité du coffre | 380 L |
| Poids à vide | 1 365 kg |
| Prix | |
| Prix d’entrée de gamme | à partir de 28 350 € |
| Prix du modèle essayé | 30 050 € ( hors options ) |
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