Conclusion essai Dacia Sandero Stepway 2022 : notre avis

Conclusion essai Dacia Sandero Stepway 2022 : notre avis
Conclusion essai Dacia Sandero Stepway 2022 : notre avis

CONCLUSION :

En progression très importante dans plusieurs domaines, cette Dacia Sandero Stepway a de quoi étonner tous ceux qui regardent les Dacia de travers. Car pour un prix proche de 15000 euros, elle offre un moteur agréable avec une boite à 6 vitesses, un équipement déjà complet, de l’espace, du confort, un look de crossover…On comprend que la clientèle suive ! il ne manque qu’une motorisation hybride encore plus sobre, ou un moteur homologué E85 pour favoriser encore les économies de carburant. A défaut, il faudra se tourner vers la version GPL, moins véloce.

Ce nous avons aimé :

  • Design soigné
  • Présentation intérieur moderne
  • Equipement en hausse
  • Moteur TCe 90 agréable
  • Une boite 6 et non une boite 5 !
  • Tenue de route
  • Habitabilité arrière

Ce que nous avons moins aimé :

  • Carrosserie fragile
  • Choix de moteurs limités, pas d’hybridation
  • Plastiques rigides
  • Insonorisation moyenne

 

Fiche Technique Dacia Sandero Stepway Expression TCe 90 BVM6

Moteur
Nombre de cylindres 3
Cylindrée 999 cm3
Puissance 90 ch à 5000 tr/min
Couple moteur 160 Nm à 2750 tr/min
Puissance fiscale 5 CV
Performances
Vitesse maxi 172 km/h
0 à 100 km/h 12 s
reprise de 80 à 120 km/h en 5 ème NC
Consommation et rejets de CO2
Consommation mixte 5,6 l/100 km
Consommation urbaine 5,6 l/100 km
Consommation extra-urbaine 3,7 l/100 km
Taux de CO2 127 g/km
 Malus écologique (2021) zone neutre
Dimensions, mesures
Longueur 4,09 m
Largeur 1,848 m
Hauteur 1,587 m
Empattement 2,604 m
Capacité du réservoir 50 L
Capacité du coffre 328 dm3
Poids à vide 1096 kg
Prix
Prix d’entrée de gamme Stepway à partir de 14600 €
Prix du modèle essayé 15900 €

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A propos de l'auteur

Sébastien Rabatel

Rédacteur en chef de Actu-Automobile.com depuis 2009, après plusieurs années en tant que journaliste reporter d'images en télévision. Passionné de voitures, j'en ai possédé une soixantaine et essayé plusieurs centaines, tout au long de ces 16 ans d'activité pour Actu Automobile.

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