Le Peugeot 2008 est un best-seller : il se classe comme le SUV le plus vendu en France, et conserve toujours une avance sur le Renault Captur. Placée en deuxième niveau entre les finitions Active Pack et Allure, la série Style est-elle le meilleur choix pour faire une bonne affaire ?
Actuellement la gamme du 2008 débute à 25250 euros avec la finition Active Pack. Et le supplément demandé est plus que raisonnable pour acheter un 2008 Style, facturé 25720 euros.
Contre 500 euros l’équipement s’enrichit des vitres latérales arrière et lunette arrière chauffante temporisée surteintées, des Barres de toit longitudinales Noir Brillant, des Projecteurs Peugeot LED Technology, et du plancher de coffre modulable 2 positions.
Esthétiquement, la peinture métallisée Orange Fusion est toujours gratuite. Il faudra sinon débourser 530 euros pour les autres teintes proposées : noir perla nera, gris artense, rouge elixir, blanc nacré, gris platinium ou bleu vertigo. La sérigraphie Style sur les custodes est la seule touche spécifique de décoration de cette série spéciale.
A l’intérieur, la présentation se distingue par la sellerie tri matière Pneuma 3D, avec surpiqûres bleues.
Quelques options sont ouvertes, comme le rétroviseur intérieur photosensible, la navigation 3D connectée, le Visio Park 1, le Safety Plus…
Trois motorisations pour le 2008 Style
Les acheteurs de la série Style ont le choix entre la motorisation PureTech 100 BVM6 à 25720 euros, la motorisation PureTech 130 EAT8 à 29050 euros, ou la motorisation électrique 136 ch à 39920 euros. Elle fait donc l’impasse sur le Puretech 130 BVM, mais aussi sur le BlueHDI 130 EAT8 réservé à la finition Allure.
La finition Style mérite-t-elle le détour ?
Par rapport à la finition Active Pack, la finition Style s’impose sans problème avec son rapport prix-équipement plus intéressant. En revanche, la comparaison avec la finition Allure est pourra davantage faire réfléchir. Contre un supplément de 760 euros, l’équipement passe à la vitesse supérieure : sellerie tri matière avec TEP, Jantes alliage 17 » diamantées, rétroviseur intérieur photosensible…
Notre préférence va donc au 2008 Allure, mais en prix plus abordable le 2008 Style reste bien placé et n’est pas un mauvais choix. Ceux qui souhaitent un moteur Puretech 130 en boite manuelle ou un BlueHDI 130 EAT8 n’auront de toute manière pas le choix, ils devront prendre un 2008 Allure.
Gardez aussi en tête l’arrivée du 2008 restylé, pour la fin d’année…
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