Conclusion essai BMW 218i Gran coupé : notre avis

Conclusion essai BMW 218i Gran coupé : notre avis
Conclusion essai BMW 218i Gran coupé : notre avis

La BMW Série 2 Gran Coupé a beau être basée sur une plate-forme de traction avant, c’est une vraie BMW. Elle permet de profiter d’un agrément de conduite supérieur à la moyenne, avec un ensemble moteur – boîte plaisant au quotidien. Son comportement routier est très agréable, avec une stabilité à toute épreuve, quelles que soient les conditions.

Esthétiquement, sa ligne de coupé 4 portes fait tourner les têtes, et on n’en voit pas à tous les coins de rue ! Si vous cherchez un modèle atypique comme ce coupé 4 portes et correctement placé en prix, vous ne serez pas déçu. 

Ce que nous avons aimé :

  • Comportement routier exemplaire
  • Agrément moteur / boîte DKG
  • Ligne réussie et différenciante
  • Présentation de la version M Sport

Ce que nous avons moins aimé :

  • Lacunes d’équipement même en finition M Sport
  • Habitacle trop proche de la Série 1
  • pas de palettes au volant avec la boite DKG ( 218i seulement )
  • Accès au coffre limité

 

Fiche Technique

BMW Série 2 Gran Coupé -F44 118i DKG

Moteur essence
Nombre de cylindres 3
Cylindrée 1499 cm3
Puissance 100 kW/ 136 ch de 4500 à 6500 tr/min 
Couple moteur 220 Nm de 1500 à 4100 tr/min
Puissance fiscale 7 CV
Performances
Vitesse maxi 215 km/h
0 à 100 km/h 9,1 s
1000 m départ arrêté NC
Consommation et rejets de CO2
Consommation mixte 5,7 l/100 km (WLTP)
Consommation urbain NC
Autonomie électrique /
Taux de CO2 mixte 133 g/km
Malus écologique (France) 2022 190 €
Dimensions  & mesures
Longueur 4,53 m
Largeur 1,80 m
Hauteur 1,42 m
Empattement 2,67 m
Capacité du réservoir 42 L
Capacité du coffre 430 L
Poids à vide 1 350 kg
Prix
Prix d’entrée de gamme à partir de 37 300 €
Prix du modèle essayé 44 400 € ( hors options )

📲 Si vous utilisez Google News (Actualités en France), vous pouvez nous suivre facilement en nous ajoutant : Actu-Automobile sur Google News.

A propos de l'auteur

Sébastien Rabatel

Rédacteur en chef de Actu-Automobile.com depuis 2009, après plusieurs années en tant que journaliste reporter d'images en télévision. Passionné de voitures, j'en ai possédé une soixantaine et essayé plusieurs centaines, tout au long de ces 16 ans d'activité pour Actu Automobile.

Laisser un commentaire

Votre adresse e-mail ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont indiqués avec *