Le Lexus LBX s’affiche beaucoup plus cher que le Toyota Yaris Cross

Jusqu’à présent, les ventes de Lexus en France restent assez confidentielles. Sur les 9 premiers mois de l’année 2023, Lexus a immatriculé 3602 voitures, contre 74988 pour Toyota. La marque se situe en volume juste devant Alfa Romeo…Aucun modèle n’apparait alors dans le top 100 des meilleurs ventes. Mais cela pourrait changer dès 2024, avec l’arrivée du crossover Lexus LBX. Dérivé du Toyota Yaris Cross, ce nouveau modèle full hybride arrive avec une gamme complète.

Pas moins de 8 niveaux de finition !

Avec un prix de départ de 34300 euros, le LBX devient le modèle Lexus le plus abordable. Après lui, le UX est facturé à partir de 41990 euros.

Le nombre de finitions s’explique par la présence d’une entrée de gamme LBX, de deux finitions Business réservées aux professionnels, suivies de quatre finitions aux ambiances différentes, et d’une édition de lancement. Les particuliers ont donc le choix entre 5 finitions et une édition « Original Edition » qui ne sera proposée qu’à 100 exemplaires en France.

Avec son trois-cylindres 1.5 hybride non rechargeable de 136 ch, ce nouveau crossover est proposé en 4X2 mais aussi en 4X4 pour 2000 euros de plus, exclusivement sur les versions les plus chères.
Pour s’offrir un LBX à 4 roues motrices, il faudra donc débourser au minimum 44600 euros !

En entrée de gamme, la finition LBX dispose déjà en série des jantes alliage 17″, des projecteurs LED à simple lentille avec allumage automatique des feux, du système multimédia Lexus Link Connect avec écran 9,8’’, système audio à 6 haut-parleurs, du volant cuir, de Apple CarPlay sans fil / Android Auto filaire, de la caméra de recul et de LSS+3 (pré-collision, régulateur de vitesse, lecture des panneaux, maintien dans la voie).

Contre 3500 euros de plus, le Lexus LBX Elegant ajoute à cela : jantes alliage 18″, Capteurs de stationnement avant et arrière intelligents, Moniteur d’angle (BSM) avec Safe Exit Assist (Assistant de sortie du véhicule, Rétroviseur intérieur électrochromatique, et Sellerie en cuir synthétique avec sièges avant chauffants et support lombaire (conducteur).

Pour ajouter des équipements comme Smart entry, le Cockpit digital 12,3’’, le hayon électrique, la peinture bi-ton, les vitres et lunette arrière surteintées ou la recharge sans fil pour smartphone, il faut encore ajouter 2500 euros avec la finition Emotion. La barre des 40000 euros est alors franchie !

Les finitions Relax et Cool sont plus proches, car elles sont positionnées à 200 euros d’écart. Avec des différences qui jouent sur la sellerie : cuir ou suédine.

A 45000 euros, la série de lancement est bien évidemment suréquipée, avec jantes 18″ noir mat, Traitement esthétique Original Edition (badge, calandre, pilier C), ou encore Sellerie en cuir & suede avec surpiqûres noires.

On navigue dans d’autres budgets qu’un Yaris Cross, dont les prix vont de 27400 euros à 32900 euros. Ce dernier devrait d’ailleurs profiter l’année prochaine de la motorisation de 136 ch du LBX, en renfort de son actuelle motorisation hybride de 116 ch.

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