La Honda Civic Type R Ultimate Edition est joli un cadeau d’adieu

La Honda Civic Type R est l’une des compactes sportives les plus affûtées de la catégorie. Mais comme d’autres avant elle, comme la Renault Mégane R.S, la Ford Focus RS ou la Peugeot 308 GTI, la sportive japonaise s’apprête à disparaitre des concessions.

Le constructeur japonais annonce une série limitée Ultimate Edition pour saluer la fin de carrière de sa compacte sportive, contrainte de quitter le marché en raison des futures normes Euro 6e-bis. Ce modèle, produit à seulement 40 exemplaires pour toute l’Europe, devient instantanément une pièce de collection… d’autant qu’un seul exemplaire est destiné à la France, sur tirage au sort !

Une série limitée à la sauce japonaise

Baptisée Ultimate Edition, cette Civic Type R rend hommage aux origines japonaises du modèle avec une présentation spécifique : carrosserie Championship White, bandes rouges sur le capot et les flancs, jantes noires, rétroviseurs et toit assortis. À l’arrière, un badge « Ultimate Edition » complète la panoplie. L’aileron arrière, les seuils de porte et la console centrale passent à la fibre de carbone, et l’on retrouve quelques touches exclusives comme la projection du logo « Type R » au sol à l’ouverture des portes avant.

Mais ce n’est pas tout, puisque les heureux propriétaires auront également droit à des cadeaux sympathiques : un coffret cadeau numérote de 1 à 40, accompagné d’un porte-clés en carbone, e de tapis de sol personnalisés et d’une housse pour couvrir la Type R.

Mécanique inchangée, efficacité intacte

Sous le capot, on retrouve la mécanique Honda de la version normale. A savoir le 2.0 VTEC Turbo qui développe 329 ch et 420 Nm. La puissance est transmise aux seules roues avant via une boîte manuelle à six rapports et un différentiel autobloquant. Pas de retouche non plus côté châssis, déjà jugé extrêmement affûté par les amateurs de conduite sportive.

Cette ultime version conserve donc les qualités qui ont permis à la Civic Type R de décrocher plusieurs records sur circuit, dont celui de la traction la plus rapide sur le Nürburgring, obtenu en 2023.

Un tarif élitiste… et une loterie

La France n’aura droit qu’à un seul exemplaire de cette Ultimate Edition, proposé à plus de 120 000 €, malus inclus. Et pour départager les candidats, Honda France procédera par tirage au sort. Une méthode inédite qui illustre bien le caractère hautement exclusif de cette version.

À ce tarif, la Civic Type R Ultimate Edition dépasse très largement le prix d’une Toyota GR Corolla (à partir de 55 000 €) ou d’une Cupra Leon VZ équivalente, mais c’est le prix à payer pour une pièce de collection à tirage ultra limité.

Une icône qui quitte la scène

La commercialisation de l’actuelle Type R (code FL5), lancée début 2023, relevait déjà de l’exploit dans un contexte européen de plus en plus hostile aux sportives thermiques. Face à un malus écologique 2025 pouvant dépasser les 50 000 euros, la Civic Type R a pourtant tenu bon plus longtemps que ses rivales directes, comme la Renault Mégane RS.

Avec la fin programmée de la Civic Type R, c’est l’une des dernières représentantes des sportives compactes à moteur thermique qui s’éclipse.