L’histoire ressemble à un serpent de mer. Depuis 2017, Ford promet une version hybride de sa Mustang, et selon Ford Authority, cette fois-ci le projet aurait bien pris corps : la génération actuelle S650 a été développée pour accueillir une motorisation électrifiée et des prototypes roulent déjà. La question est de savoir si ces mulets auront une descendance de série. Car rien n’est moins sûr.
Un projet sans cesse reporté
En 2020, Ford avait annoncé avec fracas une Mustang hybride associant un V8 à l’électrique. Le coupé n’a jamais vu le jour. Rebelote au lancement de la Mustang actuelle en 2023 : des variantes V6 et V8 hybrides étaient prévues, mais ont disparu du catalogue avant même d’exister. Aujourd’hui, les plans refont surface, mais restent entourés d’incertitudes.
Jim Farley, patron de Ford, a récemment écarté l’idée d’une Mustang 100 % électrique, tout en laissant entendre qu’une électrification partielle restait sur la table. Mais la donne a changé : avec l’assouplissement des réglementations environnementales aux États-Unis, l’urgence de verdir le catalogue s’est évaporée. Ford a d’ailleurs reculé ses ambitions, privilégiant désormais l’hybride rechargeable face à des ventes de voitures électriques moins dynamiques qu’espéré.
Flat Rock en ligne de mire
Un accord récent avec le syndicat UAW mentionne l’arrivée d’un nouveau modèle à l’usine de Flat Rock, dans le Michigan, où la Mustang est assemblée. S’agit-il de cette mystérieuse déclinaison hybride ? Peut-être. Mais la firme pourrait tout aussi bien mettre le projet au congélateur si la pression réglementaire continue de se relâcher.
La Mustang a toujours incarné le plaisir brut, moteur thermique en avant. La greffer à un système hybride pourrait séduire de nouveaux clients, mais aussi dérouter les puristes. Après huit ans de promesses non tenues, l’histoire pourrait une fois encore se répéter : un projet annoncé, testé… puis enterré. Mais est-ce vraiment un mal pour une telle icône sportive ?
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