Les petites sportives bon marché, on adore, mais elles se font rares…Alors quand Skoda souffle ses 130 bougies et propose pour l’occasion une Fabia un peu plus puissante que la moyenne, on n’hésite pas à se pencher dessus… La Fabia 130 n’est pas un énième restylage ni un exercice marketing : c’est un clin d’œil assumé aux amateurs de petites sportives, un pied de nez discret à la marche forcée vers l’électrique. Attention : 177 ch sous le capot, tout un programme !
Une évolution du classique 1.5 TSI
La plus nerveuse des Fabia cache une évolution du 1.5 TSI evo2, passée de 150 à 177 chevaux. Une poussée obtenue sans artifices, grâce à une nouvel admission, un amortisseur de couple plus costaud et une gestion revue. Le résultat ? Un 0 à 100 km/h en 7,4 secondes, la barre des 228 km/h franchie, et une sonorité qui serait améliorée.
Le travail ne s’arrête pas au moteur. Skoda a raboté 15 mm de garde au sol, raffermi les points d’ancrage et affûté la direction pour offrir plus de précision. Les aides électroniques, elles, se montrent enfin permissives : ASR et ESP acceptent la dérive, histoire de rendre la conduite un peu moins lisse. Tout cela devrait donner à la petite tchèque un caractère retrouvé, plus joueur, plus authentique, sans renier son équilibre habituel.
Esthétiquement, la Fabia 130 soigne sa singularité : toit noir, montants assombris, bande noire entre les feux façon Rally2, spoiler avant élargi, aileron arrière plus massif, et double sortie d’échappement. Les jantes Libra de 18 pouces et les logos “130” rappellent qu’on n’est pas dans une Fabia ordinaire.
Un habitacle sobre, sportif et un peu nostalgique
À bord, Skoda reste fidèle à son approche : efficace, bien fini, sans esbroufe. Les sièges sport à réglages électriques, les pédales en aluminium, le cockpit numérique de 10 pouces et l’écran infodivertissement de 9 pouces sont là pour cocher les cases modernes. Mais la vraie touche vient des accents gris et rouges sur la planche de bord, et de cette atmosphère à la fois sobre et suggestive : un peu comme si la Fabia Monte Carlo s’était mise sur son 31.
La marque garde le mystère sur le nombre d’exemplaires produits. Mais actuellement Skoda propose la Fabia Monte Carlo 1.0 TSI 95 ch à 27910 euros, ce qui laisse imaginer une note un peu plus salée pour cette 130 anniversaire, bien au-delà des 30000 euros. La commercialisation est prévue en décembre 2025, mais on ignore encore si la marque tchèque a prévu de nous proposer cette petite « GTI » sur le marché français. A suivre.
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