Le prix reste le principal frein à la voiture électrique. Citroën a décidé d’attaquer le problème de front. La marque lance une nouvelle offensive commerciale avec une offre de location longue durée qui débute à seulement 94 euros par mois, sans apport, pour la nouvelle ë-C3. À ce niveau de tarif, elle revendique tout simplement l’offre de leasing électrique la moins chère du marché français.
Cette formule ne se limite d’ailleurs pas à une version d’appel. Toute la gamme électrique du constructeur est concernée, de la citadine jusqu’au SUV compact ë-C3 Aircross, avec des mensualités comprises entre 94 et 134 euros.
La ë-C3 devient l’une des électriques les plus accessibles
Depuis son lancement, la nouvelle ë-C3 occupe déjà une place à part sur le marché. Avec un prix catalogue particulièrement agressif, elle est venue bousculer des références comme la Renault 5 E-Tech ou la Fiat Grande Panda électrique. Cette nouvelle campagne de leasing va encore plus loin.
La version ë-C3 Autonomie Urbaine YOU est proposée à 94 €/mois, tandis que la variante Autonomie Confort YOU passe à 99 €/mois. Les finitions PLUS, Collection et MAX restent elles aussi sous la barre des 115 euros mensuels.
L’offre repose sur une location de 36 mois et 45 000 km, sans premier loyer, sous réserve d’éligibilité au dispositif de leasing aidé.
Citroën met également en avant deux niveaux de batterie. La version dite Autonomie Urbaine, équipée d’une batterie de 30 kWh, cible essentiellement les trajets quotidiens avec environ 200 km d’autonomie WLTP. La déclinaison Autonomie Confort, forte de sa batterie de 44 kWh, revendique jusqu’à 320 km selon le cycle WLTP et devient nettement plus polyvalente pour sortir du cadre urbain.
L’ë-C3 Aircross reste également très bien placée
Le même principe est appliqué au nouveau SUV urbain de la marque.
L’ë-C3 Aircross démarre à 114 €/mois en finition YOU avec la batterie standard, puis grimpe progressivement jusqu’à 134 €/mois pour la finition MAX dotée de la batterie offrant l’autonomie la plus élevée.
Là encore, Citroën cherche à casser l’image selon laquelle un SUV électrique est forcément inaccessible. Face à des concurrents comme le Hyundai Kona Electric, le Kia EV3 ou le Peugeot E-2008, la différence de mensualité est loin d’être anecdotique.
Une stratégie qui met aussi la concurrence sous pression
Cette offensive intervient alors que plusieurs constructeurs multiplient les offres de financement pour profiter du retour du leasing aidé en France. Renault, Hyundai, Opel ou encore Fiat ont récemment dévoilé leurs propres propositions, mais Citroën place désormais la barre très bas avec une mensualité à deux chiffres.
La marque poursuit en réalité la même logique qu’avec la nouvelle C3 thermique : proposer une voiture simple, correctement équipée et suffisamment polyvalente sans faire exploser le budget. Ce positionnement tranche avec celui adopté ces dernières années par une partie du marché, où les prix des voitures électriques ont souvent dépassé les 30 000 euros. Même si désormais, les nouvelles venues débutent plutôt à 25000 euros comme la Volkswagen ID.Polo.
Reste évidemment à rappeler que ces tarifs correspondent à une location longue durée avec des conditions précises d’éligibilité et un kilométrage limité. Pour les automobilistes pouvant en bénéficier, difficile toutefois de trouver aujourd’hui une offre plus compétitive sur le marché français.
Les mensualités de la gamme électrique Citroën
| Modèle | Mensualité |
|---|---|
| ë-C3 Autonomie Urbaine YOU | 94 €/mois |
| ë-C3 Autonomie Confort YOU | 99 €/mois |
| ë-C3 Autonomie Urbaine PLUS | 99 €/mois |
| ë-C3 Autonomie Confort PLUS | 104 €/mois |
| ë-C3 Autonomie Confort Collection | 111 €/mois |
| ë-C3 Autonomie Confort MAX | 114 €/mois |
| ë-C3 Aircross Autonomie Confort YOU | 114 €/mois |
| ë-C3 Aircross Autonomie Étendue YOU | 119 €/mois |
| ë-C3 Aircross Autonomie Étendue PLUS | 124 €/mois |
| ë-C3 Aircross Autonomie Étendue Collection | 131 €/mois |
| ë-C3 Aircross Autonomie Étendue MAX | 134 €/mois |
