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Essai Mercedes Classe CLS 350 CDI BE : à conduire, budget

A conduire

Le châssis de cette Classe CLS est radicalement plus sportif que celui d’une berline classe E !

Avec une puissance de 265 ch et un couple énorme de 620 Nm, le nouveau V6 diesel est à la fois performant et économe. Mercedes annonce des rejets de Co2 contenus à 159 g, et une consommation mixte à 6.0 L / 100 km. Par rapport au précédent 6 cylindres diesel de la CLS, la puissance est en hausse de 18% alors que la consommation est en baisse de 21%. Les ingénieurs ont fait de réels effort pour abaisser le poids de la Classe CLS, qui perd 21 kg malgré les équipements embarqués supplémentaires.

Le nouveau V6 diesel se révèle onctueux, silencieux et couplé à une boîte de vitesses automatique 7 G-Tronic qui lui correspond parfaitement. La commande de boîte prend place derrière le volant, à la façon du SUV venu des US : le Classe R.

Mercedes Classe CLS

Mercedes Classe CLS

Même avec 265 ch, la Classe CLS 350 CDI ne sera évidemment pas la sportive de la gamme, coiffée par une version AMG dotée d’un diabolique V8 de 557 ch !

Pour ceux qui ne voient pas la nécessité de disposer d’une telle puissance, le CLS sera déclinée en version 250 CDI BE dotée du 4 cylindres 2.2 de 204 ch. Ce modèle sera disponible en avril 2011 et sera exonéré de malus écologique en France.

Le label BlueEfficiency apposé sur cette 350 CDI est le résultat des efforts de gains en efficience, notamment avec la venue en série du Stop/Start ECO. Un dispositif qui évite une surconsommation en ville lors des arrêts répétés.

Au niveau sécurité la Classe CLS propose le pack Assistance à la conduite Plus facturé 2700 €. Un prix conséquent mais qui comprend des équipements de sécurité très aboutis : régulateur de vitesse et de distance, détecteur anti-angle mort actif, et avertisseur de franchissement de ligne actif.

Couplé à l’option ILS à LED, ce pack devient le Pack innovation à 3900 € : un package d’équipements parfaitement à sa place sur une berline-coupé puissante comme la CLS 350 CDI.

Mercedes Classe CLS

Mercedes Classe CLS

Très efficace, l’avertisseur de changement de ligne actif fait intervenir l’ESP lorsque le CLS dévie de sa trajectoire et franchit une ligne blanche. Résultat : la voiture freine de façon importante et revient sur sa voie ! Cela permettra d’éviter des sorties de route pour des conducteurs atteints de somnolence. En revanche le système ne fonctionne pas lorsque la ligne est en pointillés.

Rassurez-vous le système commence d’abord par de légères vibrations dans le volant pour vous avertir : le conducteur reste le principal maître à bord. Mais pas le seul…

Pour les distraits qui ratent des panneaux de limitation de vitesse sur la route, l’avertisseur de limitation de vitesse Plus affiche sur l’écran situé entre les compteurs de vitesse la dernière limitation en vigueur.

Notons aussi l’arrivée d’une nouvelle direction assistée paramétrique, dont les réglages évoluent notamment en fonction de la vitesse et du régime moteur.

Mercedes Classe CLS

Mercedes Classe CLS

Budget

L’équipement de série de la Mercedes Classe CLS « de base » est déjà très complet. Les options permettent d’accéder à des raffinements et des évolutions technologiques très poussées.

Le tarif pour ce CLS 350 CDI débute donc à 66300 €. La grande majorité des clients se laissera séduire par les nombreux packs qui jouent la carte de l’avantage client. Certains sont incontournables, comme le pack cuir à 1850 €, ou le pack Innovation particulièrement riche.

A équipement égal Mercedes annonce un tarif en baisse de 1350 €.

Si la consommation mixte est annoncée à 6,0 L /100 km, nous avons réalisé une moyenne de 7,8 L lors de notre essai.

LIRE LA SUITE DE L’ESSAI :

Essai Mercedes Classe CLS 350 CDI BE : bilan, photos

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