Conclusion
4,5 millions de Toyota RAV4 ont déjà été vendus dans le monde. Ce best-seller des SUV ne compte pas en rester là et cette quatrième génération a été calibrée pour profiter de l’exception de ce segment en hausse sur un marché européen en chute libre. Avec son moteur 2.0 D4-D de 124 ch, le nouveau Toyota RAV4 descend en niveau de puissance et se dispense de transmission intégrale. En France, les acheteurs seront heureux de pouvoir s’acheter un SUV compact habitable comme un monospace et exonéré de malus écologique !
Nous avons aimé :
-Habitabilité généreuse
-Moteur de 124 ch agréable
-Pas de malus sur ce moteur 2.0 D4-D
Nous n’avons pas aimé :
-pas de version 4X4 sans malus
-Navigation imprécise
Données techniques :
Toyota RAV4 2.0 D4-D 4X2
Nombre de cylindres : 4
Cylindrée : 1998 cm3
Puissance fiscale : 7 CV
Puissance DIN : 124 ch à 3600 tr/min
Couple maxi : 310 Nm à 1600 tr/min
Performances chiffrées constructeur :
– 0 à 100 km/h : 10,5 secondes
– Vitesse maximale : 180 km/h
Consommations chiffrées constructeurs :
Urbaine : 4,9 L/100km
Extra urbaine : 5,7 L/100km
Mixte : 4,4 L/100km
Emissions de CO2 (g/km) : 127 ( zone neutre du bonus-malus en France – 2013 )
Capacité du réservoir : 60 litres
Capacité du coffre : 547 litres
Dimensions & poids :
Poids à vide : 1535 Kg
Longueur : 4,57 m
Largeur : 1,85 m
Hauteur : 1,66 m
Tarif :
Toyota RAV4 2.0 D4-D 4X2 Lounge: 33990 euros
