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Essai Audi RS Q3 : conclusion, photos, fiche technique

Audi RS Q3

Audi RS Q3

Conclusion

Alors que la nouvelle S3 est située à 300 ch, le RS Q3 peut donc étonner au niveau de son positionnement avec ses 310 ch. Mais Audi justifie le label RS par la préparation poussée subie par le SUV compact, qui devient du même coup un modèle à part. C’est évident qu’il a des défauts, mais le RS Q3 ne laissera personne indifférent. C’est un véhicule qui fait des compromis mais demandera aussi certaines concessions au quotidien. Un modèle pour acheteurs avertis, avec coup de coeur à la clé pour de jeunes pères de famille.

Les commandes de ce nouveau jouet sont ouvertes, pour un lancement dès le mois de novembre.

 

Nous avons aimé :

-Moteur 5 cylindres excellent

-Présentation RS attirante

-Concept de niche unique

-Sécurité apportée par le système Quattro

-Confort préservé

-Equipement très complet

Nous n’avons pas aimé :

-Le super-malus fait grimper le prix au niveau d’un SQ5

-Volume de coffre moyen

-position de conduite pas très sportive

-Prise de roulis trop marquée pour une RS

Fiche Technique

Audi RS Q3

Moteur
Nombre de cylindres 5
Cylindrée 2480 cm3
Puissance 310 ch  de 5200 à 6700 tr/min
Couple moteur 420 Nm de 1500 à 5200 tr/min
Puissance fiscale 21 CV
Performances
Vitesse maxi 250 km/h
0 à 100 km/h 5,5 s
1000 m départ arrêté NC
Consommation et rejets de CO2
Consommation mixte 8,8 l/100 km
Consommation urbaine 12,2 l/100 km
Consommation extra-urbaine 6,9 l/100 km
Taux de CO2 206 g/km
Malus écologique ( France ) 2013 6000 euros
Dimensions, mesures
Longueur 4,410 m
Largeur 1,841 m
Hauteur 1,580 m
Empattement 2,603 m
Capacité du réservoir 64 L
Capacité du coffre 356 L
Poids à vide 1730 kg
Prix
Prix d’entrée de gamme Q3 à partir de 29650 €
Prix du modèle essayé 61400 €

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