Connectez-vous avec nous

Suite essais

Essai Honda CR-V 1.6 i-DTEC : bilan, photos, technique

Honda CR-V 1.6 i-DTEC

Honda CR-V 1.6 i-DTEC

Conclusion

Ce Honda CR-V 1.6 i-DTEC est un SUV tout à fait au goût du jour, avec un design agréable, un vrai potentiel familial et un agrément de conduite étonnant pour ce niveau de puissance. Tout cela avec une consommation réduite : au goût du jour, comme je vous le disais ! Le CR-V est un véhicule familial hautement recommandable.

Nous avons aimé :

-Rapport prix-prestations
-Confort général

-Consommation réduite
-Moteur agréable
-Habitabilité
Nous n’avons pas aimé :

-Gamme complexe : trop de niveaux d’équipements

-pas de boîte automatique proposée avec le 1.6 i-DTEC

Fiche Technique

Honda CR-V 1.6 i-DTEC 2WD

Moteur
Nombre de cylindres4
Puissance120 ch à 3 750 tr/min
Couple moteur300 Nm à 1 750 tr/min
Cylindrée1597 cm3
Puissance fiscale6 CV
Performances
Vitesse maxi182 km/h
0 à 100 km/h11,2 s
1000 m D.ANC
Consommation et rejets de CO2
Consommation mixte4,7 L/100 km
Consommation urbaine5,2 L/100 km
Consommation extra-urbaine3,9 L/100 km
Taux de CO2124 g/km
 Bonus / Malus écologique (France) – 2014zone neutre
Dimensions, mesures
Longueur4,570 m
Largeur1,820 m
Hauteur1,685 m
Empattement 2,630 m
Capacité du réservoir64 L
Capacité du coffre534 L
Poids à vide1541 kg
Prix
Prix d’entrée de gammeà partir de 25320 €
Prix du modèle essayé32 020 € (hors option)

Publicité

Facebook

Offre LLD sur Ford Ka+ Offre LLD sur Ford Ka+

Les 10 voitures les moins chères en location longue durée LLD ou LOA sans apport

Conseils & Services

Quels sites utiliser pour acheter une voiture en Allemagne ?

Acheter une voiture d'occasion

Fiat 500 X : 149 euros par mois avec apport de 1900 euros - LLD 37 mois = 200 euros X 37 mois Fiat 500 X : 149 euros par mois avec apport de 1900 euros - LLD 37 mois = 200 euros X 37 mois

Les 10 SUV les moins chers en LOA ou LLD

Conseils & Services

Michelin CrossClimate+ le pneumatique toutes saisons Michelin CrossClimate+ le pneumatique toutes saisons

Test Michelin CrossClimate+ : le pneu toutes saisons

Conseils & Services

Publicité
Connection