Conclusion
Mieux équipée et plus confortable que sa devancière, la nouvelle Toyota Aygo se démarque de la Peugeot 108 par un design déluré, une garantie 3 ans et un GPS intégré. Des qualités qui devraient lui permettre de bien se placer sur le marché des citadines devenu bien plus concurrentiel qu’il y a 10 ans.
Fabriquée en République Tchèque
Nous avons aimé :
-le design osé
-le confort en hausse
-l’arrivée des nouveaux équipements
-la garantie de 3 ans
Nous n’avons pas aimé :
-pas de moteur 1.2 comme sur les C1 et 108
-coffre peu pratique
-visibilité 3/4 arrière mauvaise
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Fiche Technique Toyota Aygo 69 VVT-i x-shift |
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| Moteur | |
| Nombre de cylindres | 3 |
| Puissance | 69 ch à 6000 tr/min |
| Couple moteur | 95 Nm à 4300 tr/min |
| Cylindrée | 998 cm3 |
| Puissance fiscale | 3 CV |
| Performances | |
| Vitesse maxi | 160 km/h |
| 0 à 100 km/h | 15,5 s |
| 1000 m D.A | NC |
| Consommation et rejets de CO2 | |
| Consommation mixte | 4,2 L/100 km |
| Consommation urbaine | NC |
| Consommation extra-urbaine | NC |
| Taux de CO2 | 97 g/km |
| Bonus/Malus écologique (France) – 2014 | zone neutre |
| Dimensions, mesures | |
| Longueur | 3,455 m |
| Largeur | 1,615 m |
| Hauteur | 1,460 m |
| Empattement | 2,340 m |
| Capacité du réservoir | 35 L |
| Capacité du coffre | 168 L |
| Poids à vide | 935 kg |
| Prix | |
| Prix d’entrée de gamme | à partir de 10500 € |
| Prix du modèle essayé | 13500 € (hors options) |
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