Au Salon de Los Angeles 2014, la gamme des 911 Carrera GTS et Carrera 4 GTS est accompagnée du Cayenne GTS. Et si les 911 voient leur puissance augmenter, sur le SUV Porsche c’est un changement bien plus profond.Le nouveau moteur du Cayenne GTS est un bloc V6 biturbo, pour remplacer un V8 atmo ! C’est donc une petite révolution…Un cas de downsizing qui vise à réduire la consommation et les émissions de CO2, sans pour autant faire baisser les performances. Quand l’ancien bloc V8 de 4,8 L développait 420 ch, le nouveau V6 biturbo se contente d’une cylindrée de 3,6 L, mais avec un niveau de puissance supérieur, porté à 440 ch.
Porsche annonce une consommation en baisse de 0,9 L, soit 9,8 L pour la consommation mixte. Les performances sont dignes d’une sportive avec 5,2 s pour le 0 à 100 km/h, voire 5,1 s avec le pack sport chrono disponible en option.
Ce Porsche Cayenne GTS restylé sera disponible sur notre marché au printemps 2015, le prix n’a pas encore été communiqué.
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