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Essai Smart Fortwo 2014 : conclusion, photos

Smart Fortwo Passion 2014

Smart Fortwo Passion 2014

Conclusion

Sans réelle concurrente, la Smart Fortwo ne s’endort pas sur ses lauriers en améliorant encore son concept. Mieux présentée, mieux équipée, elle est aussi plus maniable.

Le premier trimestre 2015 verra l’arrivée de la boîte à double embrayage twinamic à 6 rapports sur la Smart Fortwo.

 

Nous avons aimé :

-rayon de braquage, maniabilité

-confort et comportement routier en progrès

-présentation intérieure réussie

-équipement complet dès le niveau Passion

-volume de coffre important

-moteur de 71 ch suffisant pour la ville

Nous n’avons pas aimé :

-palette de couleurs vive réduite

-consommation urbaine rapidement élevée

-les tarifs grimpent rapidement

Commercialisation : novembre 2014

Produite en France, dans l’usine de Hambach en Moselle

Fiche Technique

Smart Fortwo 71 ch BM5 2014

Moteur
Nombre de cylindres3 en ligne
Puissance71 ch à 6000 tr/min
Couple moteur91 Nm à 2850 tr/min
Cylindrée999 cm3
Puissance fiscale4 CV
Performances
Vitesse maxi151 km/h
0 à 100 km/h14,4 s
1000 m D.ANC  ( inférieur à 35,8 s )
Consommation et rejets de CO2
Consommation mixte4,1 L/100 km
Consommation urbaine4,9 L/100 km
Consommation extra-urbaine3,7 L/100 km
Taux de CO293 g/km
Bonus/Malus écologique (France) – 2014Zone neutre
Dimensions, mesures
Longueur2,695 m
Largeur1,663 m ( sans rétroviseurs )
Hauteur1,555 m
Empattement 1,873 m
Capacité du réservoir35 L
Capacité du coffre260/350 dm3
Poids à vide880 kg
Prix
Prix d’entrée de gammeà partir de 9990 €
Prix du modèle essayé12800 € (hors options)

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