Le Peugeot Partner restylé affiche un nouveau faciès. Ce facelift est plus visible que sur son cousin Citroën Berlingo, car il adopte la nouvelle calandre Peugeot façon 308 GT et 508 restylée avec le lion au centre. La face avant du Partner restylé se reconnaît donc en un seul coup d’oeil.
Dans l’habitacle ce ludospace se met à jour au niveau connectivité avec un écran tactile de 7 pouces et une fonction Mirror screen pour utiliser directement les applications de son smartphone sur l’écran du véhicule. Les manoeuvres seront facilitées par l’arrivée du radar avant, et d’une caméra de recul.
La sécurité active progresse également avec l’ajout d’un freinage automatique d’urgence fonctionnant jusqu’à 30 km/h. Ce système sera en option à partir du deuxième niveau de finition.
Des nouveautés sous le capot du Partner restylé
En essence, le Peugeot Partner n’a pas eu droit aux nouveaux moteurs Puretech. Il doit se contenter du vieillissant 1.6 VTI mis aux normes Euro 6 ! Ce 4 cylindres atmosphérique est disponible en deux niveaux de puissance : 98 et 120 ch. Les rejets de CO2 sont en baisse, mais avec 148 g au minimum le malus écologique sera de mise. Cela incitera les clients à choisir un modèle diesel, puisque toutes les versions du Partner diesel sont situées en zone neutre. Le 1.6 BlueHDI est décliné en trois niveaux : 75 ch, 100 ch et 120 ch. Consommation et rejets de CO2 sont en baisse, le Partner BlueHDI 100 S&S est homologué à 109 g.
Peugeot annonce tout de même l’arrivée d’une motorisation Puretech pour le début de l’année 2016.
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