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Essai M235i Cabriolet : conclusion, photos

 

Essai BMW M235i Cabriolet

Essai BMW M235i Cabriolet

Conclusion

BMW maîtrise parfaitement la conception d’un cabriolet et nous le prouve une fois de plus avec cette Série 2 Cabriolet hautement désirable. Cette version signée M Performance est enthousiasmante et en même temps étonnement confortable : un must !

Produite en Allemagne à Leipzig

Nous avons aimé :

-Conduite décapotée

-Sonorité moteur

-niveau de confort

-rigidité excellente

-niveau élevé de performances

Nous n’avons pas aimé :

-différence de prix élevée avec le coupé Série 2

-la consommation s’envole rapidement

-accès au coffre limité

Fiche Technique

BMW M235i Cabriolet BVA8 – F23

Moteur
Nombre de cylindres 6
Puissance 326 ch de 5800 à 6000 tr/min
Couple moteur 450 Nm de 1300 à 4500 tr/min
Cylindrée 2979 cm3
Puissance fiscale 21 CV
Performances
Vitesse maxi 250 km/h
0 à 100 km/h 5,0 s
1000 m D.A NC
Consommation et rejets de CO2
Consommation mixte 7,9 L/100 km
Consommation urbaine 10,7 L/100 km
Consommation extra-urbaine 6,2 L/100 km
Taux de CO2 184 g/km
 Malus écologique (France) – 2014 3600 euros
Dimensions, mesures
Longueur 4,454 m
Largeur 1,774 m
Hauteur 1,403 m
Empattement  2,690 m
Capacité du réservoir 52 L
Capacité du coffre 280 -335 L
Poids à vide 1 695 kg
Prix
Prix d’entrée de gamme à partir de 37750 €
Prix du modèle essayé 55200 € (hors options)

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