Honda enchaîne les Civic Type R à une vitesse impressionnante. Présentée sous forme de concept à Genève l’année passée, la nouvelle Civic est déjà proposée en version sportive Type R.
La Honda Civic Type R 2017 reprend logiquement le moteur 2 .0 VTEC Turbo de la précédente version, mais fait évoluer la puissance qui passe de 310 à 320 ch.
En modes de conduite, Honda a ajouté un mode Confort en plus des modes Sport et +R. A quand un mode Eco ?
Cette Honda Civic Type R 2017 demeure fidèle à son architecture de traction avant, ainsi qu’à la boîte de vitesses manuelle. L’efficacité devrait être au rendez-vous, avec une voiture qui reprendra logiquement la base très aboutie de la précédente génération. C’est donc plus la forme que le fond qui évolue entre ces deux générations de Type R.
Esthétiquement, la Honda Civic Type R 2017 ne fait pas dans la dentelle avec un bouclier avant imposant, de grandes jantes alliage, des extensions de bas de caisse, des voies élargies, un gros diffuseur arrière et un imposant aileron. Sans oublier une assez rare triple sortie d’échappement centrale ! Ce n’est donc pas la voiture que l’on achètera pour passer inaperçu, surtout avec un coloris rouge vif.
Honda ne communique pas encore sur le prix de sa nouvelle compacte sportive, qui devrait se situer sous la barre des 40.000 euros. On espère aussi que les rejets de Co2 soient en baisse afin qu’elle ne soit pas pénalisée par les astronomiques malus écologiques qui frappent de nombreuses sportives sur le marché français.
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