Audi Q8
La mode des SUV coupés a débuté avec le BMW X6 et n’est pas prêt de s’arrêter. Si Mercedes avait répliqué avec le GLE Coupé, Audi de son côté aura tardé à proposé un concurrent au X6.
C’est désormais chose faite avec le tout nouveau Audi Q8 qui inaugure une nouvelle appellation, juste au-dessus du gros Q7 ! Il est pourtant plus court de 6 cm que ce dernier avec 4,99 m tout de même. Le gabarit est aussi impressionnant en largeur avec 1,99 m.
Esthétiquement, l’Audi Q8 inaugure un nouveau style pour les SUV aux quatre anneaux. La calandre octogonale à larges bords est en effet inédite sur un modèle de série chez Audi. Le style reste sinon très typé Audi avec des lignes nettes et bien droites pour le capot et les portières. Les portes sont dépourvues d’encadrement autour des vitres, comme sur un vrai coupé. La partie arrière est également très réussie avec le hayon incliné et une bande noire entre les deux feux à led.
L’habitacle est très high tech avec le Virtual Copkpit Audi devant le conducteur, et deux écrans sur la console centrale avec une présentation personnalisable.
Dans l’immédiat, Audi offre à son Q8 une motorisation à hybridation légère sur base du V6 3.0 TDI de 286 ch. Une version plus accessible de 231 ch sera proposée dès l’année prochaine, ainsi qu’un V6 essence TFSI de 340 ch. Mais le Q8 peut se prêter à des déclinaisons beaucoup plus enthousiasmantes : un SQ8 a déjà été aperçu sous forme de prototype camouflé. Les plus rêveurs imaginent déjà un RS Q8 encore plus ultime. Rien d’étonnant à cela étant donné que le nouveau Q8 partage ses entrailles avec un lointain cousin, chez Lamborghini, l’Urus !
Selon les rumeurs, le SQ8 fera appel à un système hybride plug-in, avec une puissance cumulée de 475 ch.
Pour démarrer les acheteurs du Q8 devront donc se contenter en 2018 d’un Q8 50 TDI qui accélère de 0 à 100 km/h en 6,3 s et atteint 232 km/h en vitesse de pointe. Les prix de l’Audi Q8 n’ont pas encore été annoncés.
Audi Q8
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