Conclusion essai nouvelle Peugeot 308 SW : notre avis

Cette nouvelle Peugeot 308 SW fera oublier l’ancienne sur plusieurs points, et notamment sur celui du style. Encore mieux présentée, cette nouvelle génération de 308 SW n’a pas de gros point faible. 

Il vous faudra cependant bien réfléchir au choix de la motorisation. L’idéal dans l’immédiat pour les particuliers aurait été un moteur full hybrid peu énergivore et abordable. Malheureusement Peugeot a fait le choix des motorisations hybrides rechargeables : si les performances et l’efficience sont au rendez-vous, le prix est dissuasif. Les tarifs d’une 308 SW hybride 180 débutent en effet à 38450 euros avec la finition Active Pack moyennement équipée. La finition Allure réclame 40250 euros, sans les options…

Se contenter d’une motorisation essence Puretech 130 ch vous fera économiser une belle somme, puisque la 308 SW avec ce moteur n’est facturée « que » 31850 euros.

L’écart est tel qu’on ne pourra pas parler de rentabilité pour la version hybride rechargeable…

Ce que nous avons aimé :

  • Design plus flatteur que pour le modèle sortant
  • Aménagement intérieur innovant
  • Comportement routier réussi
  • Agrément de conduite de la motorisation Hybrid 180
  • Consommation très faible
  • Equipement très complet en finition GT Pack
  • Confort de bon niveau

Ce que nous avons moins aimé :

  • Ergonomie pas toujours intuitive
  • Tarif très élevé pour cette version
  • Volume de coffre réduit de 60 litres en hybride

 

Fiche Technique

Peugeot 308 SW GT HYBRID 225 E-EAT8

Moteur essence / système hybride
Nombre de cylindres 4
Cylindrée 1598 cm3
Puissance 110 kW/ 180 ch à 6000 tr/min / 225 ch 
Couple moteur 250 Nm à 1 750 tr/min / 360 Nm
Puissance fiscale 10 CV
Performances
Vitesse maxi 235 km/h ( 135km/h/ Elec)
0 à 100 km/h 7,6 s
1000 m départ arrêté 27,2 s
Consommation et rejets de CO2
Consommation mixte 1,2 l/100 km (WLTP)
Consommation électrique NC
Autonomie électrique 60 km
Taux de CO2 mixte 26 g/km
Bonus écologique (France) 2022 1000 euros
Dimensions  & mesures
Longueur 4,636 m
Largeur 1,86 m
Hauteur 1,44 m
Empattement 2,67 m
Capacité du réservoir 40 L
Capacité du coffre 548 L
Poids à vide 1 687 kg
Prix
Prix d’entrée de gamme à partir de 26 450 €
Prix du modèle essayé 46 550 € ( hors options )

A propos de l'auteur

Sébastien Rabatel

Rédacteur en chef de Actu-Automobile.com depuis 2009, après plusieurs années en tant que journaliste reporter d'images en télévision. Passionné de voitures, il en a déjà eu une soixantaine et essayé plusieurs centaines.

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