La gamme et les prix de la Peugeot 208 restylée

Peugeot lance officiellement la commercialisation de la nouvelle 208, une version revigorée de sa citadine de segment B. Avec un design réinventé, des technologies de pointe et une offre diversifiée de motorisations électriques et hybrides, la Peugeot 208 repart sur de bonnes bases pour sa seconde partie de carrière.

Une gamme de moteurs plus étendue avec de l’hybridation

La nouvelle Peugeot 208 se décline en trois niveaux de finition : ALLURE, ACTIVE, et GT, pour répondre aux besoins de divers automobilistes ( et aux différents budgets )

L’une des caractéristiques phares de cette nouvelle gamme est la double offre électrique. La PEUGEOT E-208 propose deux options de motorisation électrique, dont l’une offre une autonomie allant jusqu’à 400 km (cycle mixte WLTP) grâce à une motorisation de 115 kW/156 ch. L’autre option, dotée d’une motorisation de 100 kW/136 ch, offre une autonomie allant jusqu’à 362 km.

La PEUGEOT 208 innove également en introduisant deux motorisations hybrides 48V. Ces motorisations combinent un moteur essence PureTech de 100 ch ou 136 ch de dernière génération avec une boîte 6 vitesses électrifiée e-DCS6 à double embrayage, incluant un moteur électrique. Cette technologie permet une conduite plus économe en carburant avec une réduction de la consommation pouvant atteindre 15 %, notamment en mode 100 % électrique zéro émission en conduite urbaine.

En plus de ses motorisations électriques et hybrides, la PEUGEOT 208 propose deux moteurs essence économes : le PureTech 75 avec une boîte manuelle à 5 rapports et le PureTech 100 avec une boîte manuelle à 6 rapports.

On remarquera au passage la disparition du diesel, qui n’est plus proposé sur 208.

Trois niveaux de finition pour la nouvelle 208

En ce qui concerne les niveaux de finition, la gamme simplifiée comprend les versions ACTIVE, ALLURE et GT.

208 Active : le premier niveau est déjà correctement équipé avec la climatisation manuelle, les vitres arrière électriques, le pack safety, les projecteurs à led, le volant en croûte de cuir, le système multimédia avec écran tactile 10″ et l’éclairage à LED dans le bouclier.

Puretech 75 BVM5 : 19200 euros

Puretech 100 BVM6 : 20500 euros

Hybrid 100 e-DCS6 : 23200 euros

électrique 156 ch : 35300 euros

208 Allure : le second niveau de finition ajoute à la version précédente les jantes alliage 16″, les Rétroviseurs extérieurs à rabattement électrique, la climatisation automatique, le rétroviseur intérieur photosensible, Peugeot i-Cockpit® avec combiné tête haute 10 » numérique, et l’aide graphique et sonore au stationnement avant + arrière.

Puretech 100 BVM6 : 22500 euros

Hybrid 100 e-DCS6 : 25200 euros

électrique 156 ch : 37400 euros

208 GT : ce troisième niveau de finition se démarque avec la sellerie alcantara TEP, la Recharge smartphone sans fil, Peugeot i-Cockpit® 3D avec combiné tête haute numérique 3D, les Surtapis avant et arrière noir avec surpiqûres Vert Adamite, le Rétroviseur intérieur photosensible frameless, le Volant compact cuir fleur avec commandes multimédia intégrées, l’Accès et démarrage mains libres Proximity avec 2 télécommandes 3 boutons, Visio Park 1, l’Eclairage polyambiant 8 couleurs, les Projecteurs Peugeot Full LED Technology avec feux diurnes à LED 3 griffes et les jantes alliage 17″.

Puretech 100 BVM6 : 24400 euros

Hybrid 100 e-DCS6 : 27100 euros

Hybrid 136 e-DCS6 : 28300 euros

électrique 156 ch : 39300 euros

Pour rendre cette nouvelle PEUGEOT 208 encore plus accessible, des offres de location sont disponibles, à partir de 150 euros par mois pour le niveau ACTIVE. La PEUGEOT e-208 Active 156 ch, avec ses 400 km d’autonomie, est proposée à partir de 180 euros par mois, tandis que la version essence PEUGEOT 208 Active PureTech 75 ch est disponible à partir de 150 euros par mois.

Nous ne manquerons pas de vous proposer un essai de cette nouveauté dès que possible !