La Volkswagen ID.1 viendra remplacer la e-up! en 2026

Volkswagen vient de confirmer qu’il travaille sur un projet de voiture électrique bon marché, l’ID.1, qui devrait arriver sur le marché en 2026. Cette annonce a ravivé les spéculations concernant le remplaçant de l’e-Up, qui va disparaitre du catalogue d’ici la fin de l’année.

La future Volkswagen életrique la moins chère

Lors de la présentation du concept-car ID.2 all au printemps 2023, Thomas Schäfer, le PDG de Volkswagen, a officialisé le projet de la VW ID.1. La marque prévoit de commercialiser cette petite voiture électrique en 2026, en misant sur un prix compétitif. L’objectif est de la proposer à un tarif inférieur à 20 000 euros, soit près de 10 000 euros de moins que le prix actuel de l’e-Up (29 990 euros en mars 2023). Néanmoins, Schäfer reconnaît que c’est un défi, mais Volkswagen s’efforce de trouver les solutions pour maintenir un coût attractif, notamment en simplifiant la technologie des batteries, en utilisant des packs de batterie plus petits et en choisissant des sites de production économiques.

Une base technique proche de l’ID.2

Bien que les spécifications techniques de la Volkswagen ID.1 (2026) n’aient pas encore été dévoilées, il est possible de faire quelques suppositions. Il est probable que l’ID.1, dont le nom est encore provisoire, soit légèrement plus grand que l’e-Up pour accueillir des batteries plus grandes. En conséquence, sa taille devrait se situer entre celle de l’e-Up et de la Polo. Concernant la motorisation, il devrait adopter une configuration à traction avant basée sur la plateforme MEB-Entry, similaire à celle de l’ID.2. En revanche, l’autonomie devrait être améliorée par rapport à cette dernière, avec une distance maximale d’environ 320 kilomètres.

Le design de l’ID.1 devrait suivre le style caractéristique de la gamme ID, privilégiant un design épuré et fonctionnel, à l’image de l’ID.2.

L’annonce de la Volkswagen ID.1 ouvre la voie à une nouvelle ère de mobilité électrique à petit prix, et permettra à la marque allemande de venir concurrencer des modèles comme la future Fiat Panda électrique ou encore la Citroën ë-C3.