Peugeot lance la commercialisation de son nouveau 5008, étroitement dérivé du nouveau 3008. La gamme est donc logiquement calquée sur ce dernier, avec deux niveaux de finitions, et désormais trois types de motorisations : hybride 48V, hybride rechargeable et électrique.
Des prix à partir de 40490 euros
Ce rival du Renault Espace débute au prix de 40490 euros, avec la finition Allure et la motorisation Hybrid 136.
Ce premier niveau d’équipement est déjà complet avec en série : jantes alliage 19″ diamantées, projecteurs avant et feux arrière à LED, vitres arrière surteintées, sellerie mi-TEP mi-tissu, i-cockpit panoramique avec deux écrans de 10″, Apple Car Play et Android Auto sans fil, climatisation automatique tri-zone, caméra de recul, pack safety plus, rétroviseurs rabattables électriquement.
Peugeot 5008 Allure Hybrid 136 e-DCS6 : 40 490 €
Peugeot 5008 Allure Plug-in Hybrid 195 e-DCS7 : 44 990 €
Peugeot E-5008 Allure électrique 210 ch , 502km d’autonomie : 46 990 €
En second niveau de finition, le 5008 GT ajoute à cela de nombreux éléments moyennant un effort non négligeable de 4500 euros de plus : projecteurs Pixel LED, feux arrière LED 3D, jantes alliage 20″ diamantées, toit et becquet arrière Black Diamond, logos sur les ailes avant, passages de roues noir laqué, sellerie alcantara, hayon motorisé avec accès mains libres, régulateur de vitesse adaptatif, volant chauffant GT en cuir perforé, éclairage d’ambiance, i-cockpit avec un grand écran de 21″, navigation 3D connectée, sièges avant chauffants, stores pare-soleil au rang 2, seuils de portes avant en acier inoxydable, sièges avant chauffants.
Peugeot 5008 GT Hybrid 136 e-DCS6 : 44 990 €
Peugeot 5008 GT Plug-in Hybrid 195 e-DCS7 : 49 490 €
Peugeot E-5008 GT électrique 210 ch , 502km d’autonomie : 51 490 €
D’autres versions attendues
Peugeot a prévu ( et promis ) d’autres versions de son e-5008, avec une version de 230 ch qui verra son autonomie portée à 660 km. Cette version profitera ainsi d’une batterie de 98 kWh.
En haut de gamme, une version à quatre roues motrices sera également proposée avec un niveau de puissance de 320 ch, mais en association avec une batterie de 73 kWh comme pour la motorisation de 210 ch. L’autonomie devrait également se situer autour de 500 km.
Ce nouveau Peugeot 5008 s’affiche donc moins cher que le Renault Espace, mais avec une motorisation hybride plus modeste. La version hybride rechargeable de 195 ch est au prix du E-TECH 200 de l’Espace, avec une capacité de rouler en tout électrique sur 82 km très intéressante. Quitte à opter pour de l’hybride, autant pouvoir recharger une batterie et réduire la facture de carburant ! C’est donc la version la plus compétitive du nouveau SUV familial Peugeot.
En électrique, la version Allure 210 ch sera éligible au bonus écologique, mais ce ne sera pas le cas des autres modèles. Ce qui fera sérieusement grimper la facture….
Articles qui pourraient vous intéresser :
Les allemands pourront profiter de la conduite autonome de niveau 3 sur la BMW Série 7
Et si Peugeot nous sortait un petit e-1008 électrique ?
Volkswagen ID.Unyx : le cousin du Tavascan
La gamme et les prix du Peugeot 2008 – septembre 2024
La nouvelle Peugeot 208 déjà en promotion à partir de 18440 euros
BMW Série 2 Gran Coupé : nouvelle génération en 2025
Le BMW iX1 prépare déjà son restyling de mi-carrière
