Nouvelle Audi A8 2017 : axée sur la technologie

Nouvelle Audi A8 2017

Nouvelle Audi A8 2017

Audi a présenté sa nouvelle A8 2017, qui sera commercialisée à l’automne 2017. Une fois n’est pas coutume, commençons par découvrir le prix de départ de cette limousine : il faudra compter un minimum de 90600 euros en version courte et 94100 euros en version longue A8 L.

Esthétiquement, les designers Audi n’ont évidemment pas révolutionné le genre : une telle grande berline n’a pas vocation à se transformer en coupé ou à prendre de la hauteur.

Au niveau mécanique, la nouvelle Audi A8 sera proposée en entrée de gamme en V6 TDI 286 ch ou V6 TFSI 340 ch. Dans les deux cas, il s’agit d’une cylindrée de 3,0 L. Deux moteurs V8 arriveront en 2018 : l’A8 4.0 TDI de 435 ch, et l’A8 4.0 TFSI de 460 ch.

Cinquième version annoncée : la fameuse A8 W12, une architecture qu’on ne voit nulle part ailleurs dans l’automobile. Ce gros 12 cylindres de 6.0 L sera généralement proposé en version longue, avec une prédilection pour le marché chinois…

Audi nous promet également une version hybride : l’A8 L e-tron Quattro. Cette version arrivera à une date encore non connue, et associera le V6 3.0 TFSI avec un moteur électrique. La puissance cumulée sera de 449 ch et 700 Nm de couple ! L’autonomie est donnée pour 50 km.

Bon point : l’arrivée d’une station de recharge Audi Wireless Charging, pour une recharge sans fil par induction, et cela à domicile.

Aucune communication pour l’instant sur la variante Audi S8, qui devrait sans doute se réserver pour plus tard.

Nouvelle Audi A8 2017

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La technologie de cette nouvelle Audi A8 2017

Vaisseau amiral d’Ingolstadt, la nouvelle A8 est forcément celle par laquelle tout arrive. sur certains points, l’A8 n’innove pas dans la catégorie mais se remet à niveau par rapport à la BMW Série 7.

L’A8 pourra ainsi entrer et sortir toute seule du garage, via la fonction Audi AI Remote garage pilot. L’application myAudi permet ainsi de piloter et de contrôler la manoeuvre, on peut ainsi voir en direct sur son smartphone les images des caméras à 360 degrés !

Cette autonomie de stationnement n’est pas la seule au programme, puisqu’Audi annonce que son A8 est la première voiture de série développer pour offrir “une conduite hautement autonome”. Ce pilote automatique Audi AI Traffic jam peut ainsi piloter tout seul la voiture jusqu’à 60 km/h, typiquement dans des bouchons sur voies rapides avec terre plein central ou sur autoroute. Le conducteur n’a plus besoin de tenir le volant, qui tourne alors tout seul pour suivre la voie. La voiture s’arrête et repart évidemment toute seule…

Pendant ce temps donc, le conducteur peut vaquer à ses occupations. Sauf qu’en France par exemple, il est interdit de pianoter sur son smartphone ou même de manger pendant qu’on est au volant….Aucune évolution du code de la route n’est prévue dans les prochains mois.

Cette quatrième génération d’Audi A8 en met donc encore une fois plein la vue, même si les fonctions annoncées sont dans la logique de ce qu’on a pu voir sur les précédents modèles. La révolution en matière de conduite autonome devra passer par une évolution du code de la route, ce qui ne semble pas au programme avant au bas mot 2020.

Nouvelle Audi A8 2017

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